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单选题

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（）等城市轨道交通线网的运营期间安全评估工作适用《城市轨道交通运营期间安全评估规范》。

A、地铁、轻轨

B、公交

C、高铁

D、城铁

答案：A

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城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当建立健全乘客沟通机制，通过（）等形式开展乘客交流活动，向乘客介绍客运组织和服务举措，了解公众诉求和意见建议,及时回应乘客关切。

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隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第一年内监测频率不应低于1次/（）月

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城市轨道交通线网未达到网络化运营规模的，可不开展网络化运营评估。线网达到网络化运营规模是指线网有（）_投入运营的线路，且线路关联形成网格状。（）

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城市轨道交通运营主管部门应当按照有关标准组织实施（）在轨道交通的建设与推广应用，推动跨区域、跨交通方式的互联互通。

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配属于不同线路的载客列车，经线间联络线运行至另一条线路继续运营的运行方式为（）。（）

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行车指挥层级中现场执行级负责具体（）执行。

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车站投入使用的出入口应与市政道路连通，当出入口朝向城市主干道时，应具有客流集散场地；当出入口台阶或坡道末端与临近的道路车行道距离小于3m时，应采取护栏或其他安全防护措施；影响车站客流集散的站外广场应与车站同步具备使用条件。

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接触网。巡查频率不应低于（）次/（）

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对于规划建设等遗留问题，暂不具备整改条件的，应当在整改报告中详细（）,并通过（）等措施加以改进，在保障运营安全的基础上不断提升服务质量。

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城市轨道交通票价制定和调整按照（）有关规定执行。

题目内容

(

单选题

)

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城市轨道交通运营题库

（）等城市轨道交通线网的运营期间安全评估工作适用《城市轨道交通运营期间安全评估规范》。

A、地铁、轻轨

B、公交

C、高铁

D、城铁

答案：A

相关题目

A. 公众开放日

B. 接待日

C. 意见调查

D. “两微一端”

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隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第一年内监测频率不应低于1次/（）月

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

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A. 3条以上

B. 3条及以上

C. 2条以上

D. 4条及以上

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城市轨道交通运营主管部门应当按照有关标准组织实施（）在轨道交通的建设与推广应用，推动跨区域、跨交通方式的互联互通。

A. 一卡畅通

B. 全网畅通

C. 交通全网通

D. 交通一卡通

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配属于不同线路的载客列车，经线间联络线运行至另一条线路继续运营的运行方式为（）。（）

A. 跨线

B. 跨联络线运行

C. 跨联络线

D. 跨线运行

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行车指挥层级中现场执行级负责具体（）执行。

A. 行车计划

B. 现场应急处置

C. 运行调整

D. 对外联络协调

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接触网。巡查频率不应低于（）次/（）

A. 1

B. 月

C. 3

D. 年

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A. 说明原因

B. 技术

C. 管理

D. 整改

点击查看答案

城市轨道交通票价制定和调整按照（）有关规定执行。

A. 行业

B. 省级

C. 国家

D. 市级

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