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单选题

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强化技术标准规范对安全和服务的保障和引领作用，以保障（）和（）为重点，进一步修订完善城市轨道交通工程建设标准体系。

A、防范处置、设备配置

B、运营安全、服务质量

C、衔接高效、运行顺畅

D、建设质量、安全运行

答案：D

城市轨道交通运营题库

开展服务保障能力评价工作应组成不少于（）的评价组。

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控制中心值班主任经系统岗位培训，具有( )年以上行车调度岗位工作经历，并掌握电力调度、环控调度的工作内容和安全作业要求。

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设备运行维修类风险：车辆、供电、通信、信号、票务等方面的风险。

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城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门负责组织第三方机构实施本行政区域内的城市轨道交通运营（）工作

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运营单位应当对设施设备进行( )、( )，及时( )和( )，并保存记录。

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车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于（），发现异常情况及时进行处理。

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信号系统整体使用（）一般不超过（）年

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测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时，应（），待故障或突发事件处理完毕后方可继续进行

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测试合格后，应开展不少于2000列公里的不载客运行后，方可投入运营。正线测试应在非运营时段施行

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运营单位应当全程参与城市轨道交通工程项目按照规定开展的不载客试运行，熟悉工程设备和标准，察看系统运行的安全可靠性，发现存在质量问题和安全隐患的，应当督促城市轨道交通建设单位及时处理。

题目内容

(

单选题

)

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城市轨道交通运营题库

强化技术标准规范对安全和服务的保障和引领作用，以保障（）和（）为重点，进一步修订完善城市轨道交通工程建设标准体系。

A、防范处置、设备配置

B、运营安全、服务质量

C、衔接高效、运行顺畅

D、建设质量、安全运行

答案：D

相关题目

开展服务保障能力评价工作应组成不少于（）的评价组。

A. 2人

B. 3人

C. 5人

D. 7人

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控制中心值班主任经系统岗位培训，具有( )年以上行车调度岗位工作经历，并掌握电力调度、环控调度的工作内容和安全作业要求。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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设备运行维修类风险：车辆、供电、通信、信号、票务等方面的风险。

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A. 安全评估

B. 人员配备

C. 组织测评

D. 系统评估

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运营单位应当对设施设备进行( )、( )，及时( )和( )，并保存记录。

A. 定期检查

B. 检测评估

C. 养护维修

D. 更新改造

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A. 每半小时一次

B. 每1小时一次

C. 每2小时一次

D. 每3小时一次

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信号系统整体使用（）一般不超过（）年

A. 20

B. 寿命

C. 10

D. 5

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测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时，应（），待故障或突发事件处理完毕后方可继续进行

A. 立即停止

B. 不得停止

C. 立即汇报

D. 立即逃跑

点击查看答案

测试合格后，应开展不少于2000列公里的不载客运行后，方可投入运营。正线测试应在非运营时段施行

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