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依法对进入城市轨道交通场站的人员、物品进行（）。

A、安全管理

B、安全卡控

C、相关检查

D、安全检查

答案：D

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第三方安全评估机构应当满足有运营管理、土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等专业领域且从业经历5年以上的技术人员。

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城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为哪几个等级？（）

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运营线路每天（）时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于（）小时

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第三方安全评估机构应当对线路的行车组织、客运组织、（）（）、人员管理、应急管理等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况，及隐患排查治理情况进行全面评估。

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电力调度员的现场处置方案应至少不涵盖（）以下重点内容，并开展经常性演练。（）

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信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施（），确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的安装（）进行卡控。

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对参与应急演练的社会公众，应提供必要的（）和安全防护。（）

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列车操纵应符合车辆操作规程，车辆维修应符合维修规程，核查相关管控措施已落实到相关操作规程、维修规程和维修工作单元应查阅线路全部型号车辆操作规程、维修规程文件；查阅线路3列车（）个月的维修台账；选取1列车进行维修旁站检查。

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在风险分级管控与隐患排查治理的评估要求及方法中，抽查至少（）岗位人员，检查人员实际到岗与定岗定编的符合性。

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城市轨道交通运营主管部门应当在线路正式运营后（）内，将评估报告和线路正式运营日期报省、自治区交通运输主管部门和交通运输部。

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城市轨道交通运营题库

依法对进入城市轨道交通场站的人员、物品进行（）。

A、安全管理

B、安全卡控

C、相关检查

D、安全检查

答案：D

相关题目

第三方安全评估机构应当满足有运营管理、土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等专业领域且从业经历5年以上的技术人员。

点击查看答案

城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为哪几个等级？（）

A. 重大

B. 较大

C. 一般

D. 较小

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运营线路每天（）时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于（）小时

A. 4

B. 非运营

C. 6

D. 7

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A. 行车组织

B. 设备设施运行维护

C. 运营管理

D. 安全管理

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电力调度员的现场处置方案应至少不涵盖（）以下重点内容，并开展经常性演练。（）

A. 列车降级运行

B. 大面积停电

C. 供电区段失电

D. 电力监控系统离线

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信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施（），确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的安装（）进行卡控。

A. 全过程现场管理

B. 安装工艺和标准

C. 全过程监控管理

D. 全过程跟岗管理

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对参与应急演练的社会公众，应提供必要的（）和安全防护。（）

A. 引导

B. 培训

C. 教育

D. 宣传

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A. 1

B. 3

C. 6

D. 12

点击查看答案

在风险分级管控与隐患排查治理的评估要求及方法中，抽查至少（）岗位人员，检查人员实际到岗与定岗定编的符合性。

A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 4个

点击查看答案

城市轨道交通运营主管部门应当在线路正式运营后（）内，将评估报告和线路正式运营日期报省、自治区交通运输主管部门和交通运输部。

A. 2个月

B. 180天

C. 1个月

D. 90天

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