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城市轨道交通运营题库
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单选题
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在保障()的前提下,支持对城市轨道交通设施用地的地上、地下空间实施土地综合开发,创新节约集约用地模式。

A、运营安全

B、公共安全

C、作业安全

D、财产安全

答案:A

城市轨道交通运营题库
应急门、端门应能向站台侧旋100度平开,打开过程应顺畅,不受地面及其他障碍物(含盲道)的影响。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75bfd352-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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以下对第三方安全评估机构描述正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/43260676-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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 第三方安全评估机构不得与被评估单位存在控股关系、管理关系等情形的关联关系。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75bf7b99-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通运营主管部门收到运营单位提交的满足条件的材料后,应当及时回复。形式符合要求的,应当启动安全评估;形式不符合要求的,应当在回复中写明具体原因。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe3c2bb-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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抽查保护区管理制度和巡查记录,核查巡查内容和巡查频次符合有关规定,现场查勘保护区提示或警示标志,应状态完好;抽查至少( )个保护区作业项目,核查作业项目技术审核和作业监控符合有关规定,保护区发现影响运营安全的问题已完成整改。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35659db6-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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应具有大客流车站(含各种交路折返车站和 停车功能的车站)站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、用作疏 散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告,核验超高峰 小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在6 min内全 部疏散至站厅公共区或其他安全区域、公共区乘客人流密度等参 数是否符合乘客疏散和安全运营要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75bfa680-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通运营主管部门可以延迟向社会公布服务质量评价结果。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75c00b02-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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交通运输部根据行业运营安全动态,不定期发布警示案例、情况通报、分析报告,持续记录、动态跟踪行业安全态势,提出行业安全发展策略。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9ed8e905-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通工程项目有甩项工程的,甩项工程不得影响初期运营安全和基本服务水平,并有明确()和()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/683bd30c-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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客流预警值设置应科学合理,并明确限流等大客流管控措施启动条件;预警值应符合( )、( )、( )等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/432aeb99-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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单选题
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城市轨道交通运营题库

在保障()的前提下,支持对城市轨道交通设施用地的地上、地下空间实施土地综合开发,创新节约集约用地模式。

A、运营安全

B、公共安全

C、作业安全

D、财产安全

答案:A

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相关题目
应急门、端门应能向站台侧旋100度平开,打开过程应顺畅,不受地面及其他障碍物(含盲道)的影响。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75bfd352-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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以下对第三方安全评估机构描述正确的是()。

A. 第三方安全评估机构应当独立、公正、客观地实施安全评估

B. 第三方安全评估机构应当对出具的安全评估报告负总责

C. 主持该安全评估业务的人员对安全评估报告负主要直接责任,参与人员对其参与的部分负责

D. 任何部门、单位和个人不得干预第三方安全评估机构的评估活动

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 第三方安全评估机构不得与被评估单位存在控股关系、管理关系等情形的关联关系。
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城市轨道交通运营主管部门收到运营单位提交的满足条件的材料后,应当及时回复。形式符合要求的,应当启动安全评估;形式不符合要求的,应当在回复中写明具体原因。
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抽查保护区管理制度和巡查记录,核查巡查内容和巡查频次符合有关规定,现场查勘保护区提示或警示标志,应状态完好;抽查至少( )个保护区作业项目,核查作业项目技术审核和作业监控符合有关规定,保护区发现影响运营安全的问题已完成整改。

A. 3

B. 2

C. 1

D. 5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35659db6-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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应具有大客流车站(含各种交路折返车站和 停车功能的车站)站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、用作疏 散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告,核验超高峰 小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在6 min内全 部疏散至站厅公共区或其他安全区域、公共区乘客人流密度等参 数是否符合乘客疏散和安全运营要求。
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城市轨道交通运营主管部门可以延迟向社会公布服务质量评价结果。
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交通运输部根据行业运营安全动态,不定期发布警示案例、情况通报、分析报告,持续记录、动态跟踪行业安全态势,提出行业安全发展策略。
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城市轨道交通工程项目有甩项工程的,甩项工程不得影响初期运营安全和基本服务水平,并有明确()和()。

A. 延误影响

B. 计划完成时间

C. 施工质量

D. 范围

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/683bd30c-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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客流预警值设置应科学合理,并明确限流等大客流管控措施启动条件;预警值应符合( )、( )、( )等。

A. 站台设计容纳能力

B. 设施设备配置

C. 设备通行能力

D. 客流规律

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