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外勤助理徐州车务段抽

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外勤助理徐州车务段抽

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什么叫CTCS-2级列控车载设备待机模式？

答案：是列控车载设备上电后的默认模式。列控车载设备自检后，自动处于待机模式。在待机模式下，列控车载设备正常接收轨道电路及应答器信息。

外勤助理徐州车务段抽

自动闭塞区段，设有发车进路信号机的车站发车前，列车运行方向次一架及以远的发车进路（出站）信号机故障，在发车进路准备妥当后，可在停车地点提前交付书面行车凭证并按规定发车。

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返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点停妥后，方准“问路”。

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（）列车进站停车后立即前移时，司机报告车站值班员后，即可进行。

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作业人员漏发、错发、漏传、错传行车文电、数据、调度命令。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。（）

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动车组列车通过时应在正线办理，遇特殊情况由正线变更为到发线接车时，必须确认该到发线为《技规》或集团公司发布的技术资料中规定能接发动车组的股道。

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列车运行中刮坏行车设备设施，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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调车工作要固定作业区域、<--NRC-->、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

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车站值班员应根据<--NRC-->，适时通知简略试验作业人员提前做好准备。

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逻辑检查功能开启／关闭时，应以（）为单元，两端站车站值班员（应急值守人员）按操作权限分别进行开启／关闭操作。

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经电务确认为轨道电路分路不良区段，且仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“不影响正常排列进路、开放信号”，否则，还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。

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外勤助理徐州车务段抽

什么叫CTCS-2级列控车载设备待机模式？

答案：是列控车载设备上电后的默认模式。列控车载设备自检后，自动处于待机模式。在待机模式下，列控车载设备正常接收轨道电路及应答器信息。

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自动闭塞区段，设有发车进路信号机的车站发车前，列车运行方向次一架及以远的发车进路（出站）信号机故障，在发车进路准备妥当后，可在停车地点提前交付书面行车凭证并按规定发车。

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返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点停妥后，方准“问路”。

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（）列车进站停车后立即前移时，司机报告车站值班员后，即可进行。

A. 办理客运业务的旅客（动车组列车除外）

B. 办理客运业务的动车组

C. 军用

D. 货物

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作业人员漏发、错发、漏传、错传行车文电、数据、调度命令。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。（）

解析：上铁安〔2016〕31号《红线》第一条

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动车组列车通过时应在正线办理，遇特殊情况由正线变更为到发线接车时，必须确认该到发线为《技规》或集团公司发布的技术资料中规定能接发动车组的股道。

解析：《站细》

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列车运行中刮坏行车设备设施，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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调车工作要固定作业区域、<--NRC-->、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

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车站值班员应根据<--NRC-->，适时通知简略试验作业人员提前做好准备。

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逻辑检查功能开启／关闭时，应以（）为单元，两端站车站值班员（应急值守人员）按操作权限分别进行开启／关闭操作。

A. 车站

B. 闭塞分区

C. 区间

D. 两端站

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经电务确认为轨道电路分路不良区段，且仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“不影响正常排列进路、开放信号”，否则，还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。

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