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《技规》规定哪些机车车辆禁止编入列车?

答案:1.插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的;
2.曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏,未经检查确认可以运行的;
3.装载货物超出机车车辆限界,无挂运命令的;
4.装载跨装货物(跨及两平车的汽车除外)的平车,无跨装特殊装置的;
5.平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的;
6.未关闭侧开门、底开门以及平车未关闭端、侧板的(有特殊规定者除外);
7.由于装载的货物需停止自动制动机的作用,而未停止的;
8.企业自备机车、车辆、自轮运转特种设备和城市轨道车辆、进出口机车车辆过轨时,未经铁路机车车辆人员检查确认的;
9.缺少车门的(检修回送车除外);
10.超过定期检修期限的客车车辆(经车辆部门鉴定的回送客车除外)禁止编入旅客列车。

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向多方向车站办理次要方向旅客列车闭塞(预告)时,应讲明“<--NRC-->”(多方向车站发车端仅有一个方向运行旅客列车时除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3015cf81-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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“施工特定行车办法”办理列车通过(出发)时,车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码()通知司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9ffce08b-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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自动闭塞区段,发出需在线路所停车上下旅客的列车时,应在控制台(占线板)上揭挂“()”安全帽(表示牌)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91fa3504-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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电力机车调车作业执行联控时,调车人员(司机)、车站值班员(信号员)应在规定用语前冠以“电力”字样。
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在接触网导线距轨面高度为6.2m及其以上的线路上使用敞车人力制动机时,不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1941a4ca-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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车站值班员接到接触网供电单元停电调度命令后,未按规定揭挂表示牌、锁闭有关道岔和信号机。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1941b1ae-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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在半自动闭塞区段,任何情况使用故障按钮均需列车调度员发布调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/194036e2-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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限速调度命令核对不一致时,司机应在进入限速地点前的车站停车并向车站值班员报告,车站值班员立即向列车调度员报告,列车调度员核实后,发布(交付)正确的限速调度命令。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/194804c7-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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下列对于限速车机联控用语表述正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/a0072daf-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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列车应按《技规》、()和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。
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《技规》规定哪些机车车辆禁止编入列车?

答案:1.插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的;
2.曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏,未经检查确认可以运行的;
3.装载货物超出机车车辆限界,无挂运命令的;
4.装载跨装货物(跨及两平车的汽车除外)的平车,无跨装特殊装置的;
5.平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的;
6.未关闭侧开门、底开门以及平车未关闭端、侧板的(有特殊规定者除外);
7.由于装载的货物需停止自动制动机的作用,而未停止的;
8.企业自备机车、车辆、自轮运转特种设备和城市轨道车辆、进出口机车车辆过轨时,未经铁路机车车辆人员检查确认的;
9.缺少车门的(检修回送车除外);
10.超过定期检修期限的客车车辆(经车辆部门鉴定的回送客车除外)禁止编入旅客列车。

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相关题目
向多方向车站办理次要方向旅客列车闭塞(预告)时,应讲明“<--NRC-->”(多方向车站发车端仅有一个方向运行旅客列车时除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3015cf81-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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“施工特定行车办法”办理列车通过(出发)时,车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码()通知司机。

A. 调度命令号码

B. 路票为电话记录号码

C. 编号

D. 绿色许可证为编号的最后3位数

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自动闭塞区段,发出需在线路所停车上下旅客的列车时,应在控制台(占线板)上揭挂“()”安全帽(表示牌)。

A. 区间占用

B. 区间停车

C. 区间上下

D. 区间作业

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电力机车调车作业执行联控时,调车人员(司机)、车站值班员(信号员)应在规定用语前冠以“电力”字样。

解析:附件4

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在接触网导线距轨面高度为6.2m及其以上的线路上使用敞车人力制动机时,不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。()

解析:上铁运〔2015〕653号《上海铁路局车站行车作业人身安全实施细则》第50条

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车站值班员接到接触网供电单元停电调度命令后,未按规定揭挂表示牌、锁闭有关道岔和信号机。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。()

解析:上铁安〔2016〕31号《红线》第一条

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在半自动闭塞区段,任何情况使用故障按钮均需列车调度员发布调度命令。

解析:电务人员检修闭塞设备在履行登记和签认手续后,需使用故障按钮时不请求调度命令,使用情况和计数器号码应在《行车设备检查登记簿》内登记,车站值班员予以签认。

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限速调度命令核对不一致时,司机应在进入限速地点前的车站停车并向车站值班员报告,车站值班员立即向列车调度员报告,列车调度员核实后,发布(交付)正确的限速调度命令。()

解析:《调规》第68条

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下列对于限速车机联控用语表述正确的是()。

A. 区间限速时用语为:××(次)××(站)×道通过,区间××公里××米限速××公里。

B. 站内限速用语为:××(次)××(站)×道通过,站内××公里××米限速××公里。

C. 限速跨站内及区间时,列车运行方向限速起始点在站内时应为“××(次)××(站)×道通过,站内及区间限速××公里”

D. 限速跨站内及区间时,列车运行方向限速起始点在区间时应为“××(次)××(站)×道通过,区间××公里××米及站内限速××公里”。

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列车应按《技规》、()和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。

A. 《行规》

B. 《铁路运输调度规则》

C. 列车编组计划

D. 运输计划

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