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外勤助理徐州车务段抽
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外勤助理徐州车务段抽
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哪些情况应配挂简易紧急制动阀？

答案：1.路用列车、救援列车以及集团公司特准的列车需在区间推进运行时；
2.货物列车由区间退行时；
3.向区间岔线采用推送方式取送车时；
4.《站细》规定需要使用时。

外勤助理徐州车务段抽
越出站界调车及跟踪出站调车使用出站（跟踪）调车通知书时，调车作业完毕，调车长确认车列全部返回车站，向车站值班员报告。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19435e61-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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列车中车辆软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由<--NRC-->负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/300f9703-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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作业人员对需要进行试风作业的列车，未按规定进行（）。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f69e3e-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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遇设备故障检查处理需停用区间逻辑检查功能时，由（）按规定登记后在逻辑检查人工解锁盘上办理，车站值班应报告列车调度员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91fa85e1-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/194197d0-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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如维修作业时间内，接触网不需要停电且无作业车配合的情况下，车站值班员必须在确认所有设备管理单位均销记并签认，向列车调度员报告后，方可接发列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19418620-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆（）以外通过。严禁在运行的机车车辆前面抢越。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f60a16-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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列车调度员发布命令准许列车按无列尾装置运行或按列尾装置故障运行时，车站在发车前应对列车自动制动机进行全部试验，列车运行前方各站要加强对列车尾部标志的确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/194097bd-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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站内正线与相邻到发线，有列检作业，v≤120 km/h，困难线间最小距离（）_mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91ea4311-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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试风作业应按照规定路线行走，作业时站在安全地点，并随时注意邻线机车、车辆动态及脚下有无障碍物。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19422f6d-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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外勤助理徐州车务段抽

哪些情况应配挂简易紧急制动阀？

答案：1.路用列车、救援列车以及集团公司特准的列车需在区间推进运行时；
2.货物列车由区间退行时；
3.向区间岔线采用推送方式取送车时；
4.《站细》规定需要使用时。

外勤助理徐州车务段抽
相关题目
越出站界调车及跟踪出站调车使用出站（跟踪）调车通知书时，调车作业完毕，调车长确认车列全部返回车站，向车站值班员报告。

解析：并收回出站（跟踪）调车通知书后

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列车中车辆软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由<--NRC-->负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/300f9703-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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作业人员对需要进行试风作业的列车，未按规定进行（）。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

A. 撤除防溜作业

B. 涂打标记

C. 试风作业

D. 汇报尾号

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遇设备故障检查处理需停用区间逻辑检查功能时，由（）按规定登记后在逻辑检查人工解锁盘上办理，车站值班应报告列车调度员。

A. 工务部门

B. 电务部门

C. 供电部门

D. 通信部门

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

解析：中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

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如维修作业时间内，接触网不需要停电且无作业车配合的情况下，车站值班员必须在确认所有设备管理单位均销记并签认，向列车调度员报告后，方可接发列车。
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横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆（）以外通过。严禁在运行的机车车辆前面抢越。

A. 2m

B. 3m

C. 4m

D. 5m

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列车调度员发布命令准许列车按无列尾装置运行或按列尾装置故障运行时，车站在发车前应对列车自动制动机进行全部试验，列车运行前方各站要加强对列车尾部标志的确认。

解析：列车调度员发布命令准许列车按无列尾装置运行或按列尾装置故障运行时，车站在发车前应对列车自动制动机进行简略试验，列车运行前方各站要加强对列车尾部标志的确认。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/194097bd-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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站内正线与相邻到发线，有列检作业，v≤120 km/h，困难线间最小距离（）_mm。

A. 5500

B. 5300

C. 4800

D. 5000

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试风作业应按照规定路线行走，作业时站在安全地点，并随时注意邻线机车、车辆动态及脚下有无障碍物。（）

解析：上铁运〔2015〕653号《上海铁路局车站行车作业人身安全实施细则》第29条

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