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外勤助理徐州车务段抽
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《行规》中对出站(进路)信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码(车站固定无码股道除外)时有何规定?

答案:答:出站(进路)信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码(车站固定无码股道除外)时,司机报告车站值班员。车站按规定发车后,司机操纵列车向前移动不少于5m,如仍未接码,应停车报告;车站值班员接到报告后,应通知电务部门处理。属于电务地面设备原因时,司机凭车站值班员的通知,按地面信号显示运行。

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上道作业对防护服穿着有什么要求?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3a3b1f35-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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单班单司机值乘的货物列车在区间被迫停车请求救援时,列车调度员确定救援方案后,布置车站值班员将救援列车车次、进入区间的方向通知请求救援的司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19410411-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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调车作业中,车辆临时停留在警冲标外方时,一批作业完了后,应立即送入<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/302b5732-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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行车有关人员,接班前须充分休息,严禁饮酒,如有违反,立即停止其所承担的任务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193bbbc0-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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旅客列车运行区段,对正线间辙叉号为9号的道岔,须落实控制台单锁措施,解锁道岔办理列车进路前必须核对列车性质,列车到达(出发)后应及时恢复定位单锁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/194082f2-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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车站作为列车径路中一个点,其接发列车进路变更属于变更列车径路。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1940c34d-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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列检人员和相关人员到中心操作方式车站检查处理故障车作业完毕后,作业人员必须按规定做好停留车辆的防溜措施, 并在中心操作方式车站车辆防溜揭示簿内登记,车务应急值守人员负责检查确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193ef260-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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作业人员对需要进行试风作业的列车,未按规定进行<--NRC-->。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30268c86-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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动车组不办理编组顺序表交接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1939da04-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车,必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193f9b68-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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《行规》中对出站(进路)信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码(车站固定无码股道除外)时有何规定?

答案:答:出站(进路)信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码(车站固定无码股道除外)时,司机报告车站值班员。车站按规定发车后,司机操纵列车向前移动不少于5m,如仍未接码,应停车报告;车站值班员接到报告后,应通知电务部门处理。属于电务地面设备原因时,司机凭车站值班员的通知,按地面信号显示运行。

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车站作为列车径路中一个点,其接发列车进路变更属于变更列车径路。()

解析:《技规》词语释意:车站作为列车径路中一个点,其接发列车进路变更不属于变更列车径路。

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列检人员和相关人员到中心操作方式车站检查处理故障车作业完毕后,作业人员必须按规定做好停留车辆的防溜措施, 并在中心操作方式车站车辆防溜揭示簿内登记,车务应急值守人员负责检查确认。

解析:《行规》第117条

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作业人员对需要进行试风作业的列车,未按规定进行<--NRC-->。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。
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