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外勤助理徐州车务段抽
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外勤助理徐州车务段抽
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《技规》规定在昼间遇哪些情况下应使用夜间信号?

答案:在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足1 000 m,注意或减速信号显示距离不足400 m,调车信号及调车手信号显示距离不足200 m时,应使用夜间信号。

外勤助理徐州车务段抽
动车组无动力回送时,“电力”用语按规定戴帽。内燃型动车组有动力运行时,无需增加用语。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1945ba34-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理<--NRC-->后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3013e601-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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列车或单机在车站时,所有乘务人员应按司机的指挥进行工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193b97ee-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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车站按技术作业分为营业站、非营业站,营业站分为客运站、货运站、客货运站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19370626-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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发现牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止()与之接触。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f8a271-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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越出站界调车及跟踪出站调车使用出站(跟踪)调车通知书时,调车作业完毕,调车长确认车列全部返回车站,向车站值班员报告。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19435e61-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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CTC区段,遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时,司机应立即减速或停车,不得进站并报告列车调度员(车站值班员),列车调度员(车站值班员)接到司机报告后,立即核对车次与排列的进路是否一致,经确认正确后通知司机进站。 车站值班员接到报告后,立即报告列车调度员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/193ea37d-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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普速铁路上道作业时,不得在非作业区域线路上行走。线间距为()时,禁止在正线与邻线间行走。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/a003c094-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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上道作业应穿有<--NRC-->的防护服,做到“白天见黄、夜间见光”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30255c42-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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设在车站岔线入口处的调车色灯信号机,达不到规定的显示距离时,根据需要可设<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30086fc9-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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外勤助理徐州车务段抽

《技规》规定在昼间遇哪些情况下应使用夜间信号?

答案:在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足1 000 m,注意或减速信号显示距离不足400 m,调车信号及调车手信号显示距离不足200 m时,应使用夜间信号。

外勤助理徐州车务段抽
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动车组无动力回送时,“电力”用语按规定戴帽。内燃型动车组有动力运行时,无需增加用语。

解析:内燃型动车组有动力运行时,在用语前增加“内燃”。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/1945ba34-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理<--NRC-->后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。
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列车或单机在车站时,所有乘务人员应按司机的指挥进行工作。

解析:车站值班员

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车站按技术作业分为营业站、非营业站,营业站分为客运站、货运站、客货运站。

解析:按业务性质分

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发现牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止()与之接触。

A. 专业人员

B. 非专业人员

C. 任何人员

D. 行车人员

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越出站界调车及跟踪出站调车使用出站(跟踪)调车通知书时,调车作业完毕,调车长确认车列全部返回车站,向车站值班员报告。

解析:并收回出站(跟踪)调车通知书后

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CTC区段,遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时,司机应立即减速或停车,不得进站并报告列车调度员(车站值班员),列车调度员(车站值班员)接到司机报告后,立即核对车次与排列的进路是否一致,经确认正确后通知司机进站。 车站值班员接到报告后,立即报告列车调度员。

解析:《行规》第113条

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普速铁路上道作业时,不得在非作业区域线路上行走。线间距为()时,禁止在正线与邻线间行走。

A. 5m

B. 5.5m

C. 6.5m

D. 8m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/a003c094-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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上道作业应穿有<--NRC-->的防护服,做到“白天见黄、夜间见光”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30255c42-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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设在车站岔线入口处的调车色灯信号机,达不到规定的显示距离时,根据需要可设<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30086fc9-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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