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道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时车站值班员应如何处置?

答案:(1)车站值班员(列车调度员)发现或接到道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时的报告后,应立即通知工务、电务人员,并在《行车设备检查登记簿内登记》。 (2)在工务人员销记前,车站值班员(列车调度员)可根据电务人员登记的停用内容、影响范围,经由未停用的位置办理接发列车。此时,列车调度员应向经由该道岔运行的首列列车发布限速运行的调度命令(动车组列车限速40km/h,动车组以外的列车限速20km/h),并通知司机注意观察线路有无障碍物。

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特快货物班列编挂关门车的辆数和位置按()办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91ec8c6f-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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列车在区间内车钩破损分离时,如钩舌损坏,可用列车<--NRC-->的钩舌更换,避免分部运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/301e97e1-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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列车冲突,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/194249c3-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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车站值班员(列车调度员)接到司机关于列车不明原因停车须提醒邻线列车注意运行的通知后,应立即通知接近停车地点邻线上运行的首列列车:“××次司机,邻线××次在××km××m(处)不明原因停车,××次注意运行”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/194129d6-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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错误操纵、使用行车设备耽误列车,未构成一般C类以上事故的,为()事故。
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列车GSM-R无线调度电话系统准许列车调度员、车站值班员、()、纳入联控的道口看守人员加入组呼通话。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9feacb85-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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普速铁路人工向机车交递凭证时,须背向来车方向,精力集中,注意脚下有无障碍,停车交递后迅速回到安全位置。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19422810-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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何为不良货车?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3a42c6d5-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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不使用列尾装置的列车,以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时,其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/301077b9-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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车机联控用语中,回送客车底 0××次称为:<--NRC-->
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道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时车站值班员应如何处置?

答案:(1)车站值班员(列车调度员)发现或接到道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时的报告后,应立即通知工务、电务人员,并在《行车设备检查登记簿内登记》。 (2)在工务人员销记前,车站值班员(列车调度员)可根据电务人员登记的停用内容、影响范围,经由未停用的位置办理接发列车。此时,列车调度员应向经由该道岔运行的首列列车发布限速运行的调度命令(动车组列车限速40km/h,动车组以外的列车限速20km/h),并通知司机注意观察线路有无障碍物。

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普速铁路人工向机车交递凭证时,须背向来车方向,精力集中,注意脚下有无障碍,停车交递后迅速回到安全位置。()

解析:《事规》附件1:普速铁路人工向机车交递凭证时,须面向来车方向,精力集中,注意脚下有无障碍,停车交递后迅速回到安全位置。

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