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外勤助理徐州车务段抽

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外勤助理徐州车务段抽

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站内股道列车占用丢失报警，车站值班员应如何处置？

答案：遇站内股道列车占用丢失报警或车站值班员（列车调度员）发现及得到站内列车占用丢失信息时，应立即停止使用该故障区段，联系占用丢失的司机，询问列车位置及现场情况，通知电务部门处理，并按规定在《行车设备检查登记簿内登记》。经电务部门检查处理后，按照电务部门登记的行车限制条件组织行车。

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不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，尾部车辆软管的吊起和释放工作，有列检作业的列车由列检人员负责；无列检作业的列车由车务人员负责。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m时,应使用夜间信号。

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凡局管内编组始发的空重混编货物列车（含单机挂车）除另有特殊规定外,列车尾部最后一辆不准编挂空罐车和<--NRC-->

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中断繁忙干线铁路行车6小时以上的为（）事故。

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《技规》规定在昼间遇哪些情况下应使用夜间信号？

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施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业（自轮运转特种设备转线除外），由所属单位派人担当调车指挥人。

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动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置。

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何为直达列车？

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货物列车尾部未挂列尾装置时应以<--NRC-->代替尾部标志。

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《接发列车作业》中对接发列车人员立岗接车有哪些要求？

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站内股道列车占用丢失报警，车站值班员应如何处置？

答案：遇站内股道列车占用丢失报警或车站值班员（列车调度员）发现及得到站内列车占用丢失信息时，应立即停止使用该故障区段，联系占用丢失的司机，询问列车位置及现场情况，通知电务部门处理，并按规定在《行车设备检查登记簿内登记》。经电务部门检查处理后，按照电务部门登记的行车限制条件组织行车。

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不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，尾部车辆软管的吊起和释放工作，有列检作业的列车由列检人员负责；无列检作业的列车由车务人员负责。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m时,应使用夜间信号。

A. 1000

B. 400

C. 200

D. 100

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凡局管内编组始发的空重混编货物列车（含单机挂车）除另有特殊规定外,列车尾部最后一辆不准编挂空罐车和<--NRC-->

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中断繁忙干线铁路行车6小时以上的为（）事故。

A. 一般

B. 较大

C. 重大

D. 特别重大

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《技规》规定在昼间遇哪些情况下应使用夜间信号？

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施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业（自轮运转特种设备转线除外），由所属单位派人担当调车指挥人。

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动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置。

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何为直达列车？

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货物列车尾部未挂列尾装置时应以<--NRC-->代替尾部标志。

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《接发列车作业》中对接发列车人员立岗接车有哪些要求？

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