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桥隧工定职考试题

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桥隧工定职考试题

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双线区间一条线路施工时，使用移动停车信号的防护办法，与原《技规》比较不只是在施工地点两端不设响墩，在距离施工地点两端各800米处设防护员一名。还在邻线设置作业标距施工地点（）处。（应知应会-《普速安规》-第2.2.6条）

A、A.800米

B、B.700米

C、C.600米

D、D.500米

答案：A

桥隧工定职考试题

圬工梁拱劣化：混凝土裂缝达到下面（）可评定为B级劣化。（应知应会-《桥规》-附录七）

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支座锚栓直径不应小于25mm，锚栓埋入墩台深度不得少于（）mm。（应知应会-《桥规》-第3.4.2条）

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高强度螺栓的检查方法有（）。（应知应会-《桥规》-附录六栓焊梁高强度螺丝、铆钉及焊缝检查方法）

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发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）m以外。（应知应会-《普速安规》-第3.3.21条）

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铁路信号分为视觉信号和听觉信号。视觉信号的基本颜色为（）。（应知应会-《普速安规》-附录四）

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工务等部门巡守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。（）（应知应会-《普速安规》-第2.7.7条）

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明桥面单根更换及移动桥枕时，在实际锁定轨温加15℃以下。（）（应知应会-《桥规》-第3.1.8条）

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加固防护及河调建筑物浆砌片石作业时，砌体尺寸、砂浆等级符合设计要求，石质应无风化、裂纹、水锈、泥土、清洗干净。（）（应知应会-《普速桥规》-附录九桥隧建筑物修理作业验收标准）

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行洪涵洞孔径一般按无压状态检定，即按涵洞净高的（）倍临界状态的水位检定。（应知应会-《桥规》-2.3.3条）

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钢梁涂膜劣化，起泡、裂纹、脱落总面积（），评定为A1级劣化。（应知应会-《桥规》-附录七）

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单选题

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桥隧工定职考试题

双线区间一条线路施工时，使用移动停车信号的防护办法，与原《技规》比较不只是在施工地点两端不设响墩，在距离施工地点两端各800米处设防护员一名。还在邻线设置作业标距施工地点（）处。（应知应会-《普速安规》-第2.2.6条）

A、A.800米

B、B.700米

C、C.600米

D、D.500米

答案：A

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圬工梁拱劣化：混凝土裂缝达到下面（）可评定为B级劣化。（应知应会-《桥规》-附录七）

A. A.钢筋混凝土梁竖、纵向裂缝宽度0.2-0.3mm，主拉应力裂缝宽度0.1-0.3mm，其他裂缝宽度>0.2mm

B. B.预应力梁纵向裂缝宽度<0.2mm

C. C.混凝土拱圈横、斜向裂缝宽度0.2-0.3mm，纵向裂缝宽度0.3-0.5mm

D. D.框构桥裂缝宽度0.2-0.5mm

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支座锚栓直径不应小于25mm，锚栓埋入墩台深度不得少于（）mm。（应知应会-《桥规》-第3.4.2条）

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高强度螺栓的检查方法有（）。（应知应会-《桥规》-附录六栓焊梁高强度螺丝、铆钉及焊缝检查方法）

A. A.目视法

B. B.测定法

C. C.扭矩法

D. D．敲击法

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A. A.10

B. B.9

C. C.8

D. D.7

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铁路信号分为视觉信号和听觉信号。视觉信号的基本颜色为（）。（应知应会-《普速安规》-附录四）

A. A.红色

B. B.黄色

C. C.绿色

D. D.蓝色

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A. 正确

B. 错误

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明桥面单根更换及移动桥枕时，在实际锁定轨温加15℃以下。（）（应知应会-《桥规》-第3.1.8条）

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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行洪涵洞孔径一般按无压状态检定，即按涵洞净高的（）倍临界状态的水位检定。（应知应会-《桥规》-2.3.3条）

A. A.1.2

B. B.1

C. C.1.5

D. D.2

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钢梁涂膜劣化，起泡、裂纹、脱落总面积（），评定为A1级劣化。（应知应会-《桥规》-附录七）

A. A.S≥33﹪

B. B.S≥16﹪

C. C.S≤33﹪

D. D.S≤16﹪

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