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桥隧工定职考试题

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桥隧工定职考试题

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钢梁涂膜粉化达3级时，应清除涂层表面污渍，用细砂纸除去粉化物，然后覆盖相应的面漆（）道。（应知应会-《桥规》-第3.2.7条）

A、A.二

B、B.三

C、C.四

D、D.五

答案：A

桥隧工定职考试题

大桥—桥长为（）。（应知应会-《桥规》-第1.0.9条）

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当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时，应迅速通知（）或车间主任，并采取紧急措施修复故障设备；若不能在列车运行间隔时间内修复，应通过车站值班员立即向列车调度员请求，由列车调度员发布命令封锁区间或限速运行。（应知应会-《普速安规》-第2.3.1条）

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圬工梁拱劣化：钢筋锈蚀劣化达到下面（），可评定为A1级劣化。（应知应会-《桥规》-附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准）

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铁路通信、信号、电力等各种光、电缆沟槽埋设时，应敷设在防护栅栏内，不具备条件时应敷设在铁路线路安全保护区内并尽可能避开路基。因地形限制不能避开时，应事先取得有关（）同意并签订协议，采取有效措施后方准施工。（应知应会-《行规》第26条）

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安装绑扎钢筋作业，箍筋或主筋垂直及水平防线偏斜不得大于长度（高度）的（）%。（应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书》-3.86安装绑扎钢筋）

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人行道、安检、抗震及限位设施劣化，作业通道步行板整孔失效达（），评定为A1级劣化。（应知应会-《普速桥规》-附录七桥隧建筑物状态评定标准）

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不影响墩台安全的裂纹，凡裂纹宽度小，已趋稳定，可用改性树脂砂浆修补整治。（）（应知应会-《桥隧工CBE模块化教学》-环氧树脂修补整治裂纹）

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涵上线路拨移，应按《铁路桥梁检定规范》对涵洞基础和地基进行检算，当检算结果不满足要求时，应进行加固。（）（应知应会-《普速桥规》-3.8.5条）

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斜铺脚手板铺设坡度不得陡于（），并钉防滑木条。（应知应会-《普速安规》-第3.3.7条）

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墩台基础类型和深度不明时，应采用挖验、钻探、物探、声波、遥感等探测技术以予查明。（）（应知应会-《普速桥规》-第5.6.4条）

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单选题

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桥隧工定职考试题

钢梁涂膜粉化达3级时，应清除涂层表面污渍，用细砂纸除去粉化物，然后覆盖相应的面漆（）道。（应知应会-《桥规》-第3.2.7条）

A、A.二

B、B.三

C、C.四

D、D.五

答案：A

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大桥—桥长为（）。（应知应会-《桥规》-第1.0.9条）

A. A.桥长100m以上至500m

B. B.500m以上

C. C.20m以上至100m

D. D.200m以上至800m

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A. A.工长

B. B.车站

C. C.车间

D. D.调度室

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圬工梁拱劣化：钢筋锈蚀劣化达到下面（），可评定为A1级劣化。（应知应会-《桥规》-附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准）

A. A.钢筋混凝土梁沿主筋出现严重纵向裂缝，流出锈水。

B. B.混凝土保护层厚度不足设计规定。

C. C.构造筋锈蚀已有断面缺损。

D. D.预应力管道外露，预应力筋已有浮锈。

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A. A.工务段

B. B.工务部

C. C.技术科

D. D.安全科

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安装绑扎钢筋作业，箍筋或主筋垂直及水平防线偏斜不得大于长度（高度）的（）%。（应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书》-3.86安装绑扎钢筋）

A. A.3

B. B.2

C. C.1

D. D.0

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人行道、安检、抗震及限位设施劣化，作业通道步行板整孔失效达（），评定为A1级劣化。（应知应会-《普速桥规》-附录七桥隧建筑物状态评定标准）

A. A.50%

B. B.40%

C. C.30%

D. D.20%

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不影响墩台安全的裂纹，凡裂纹宽度小，已趋稳定，可用改性树脂砂浆修补整治。（）（应知应会-《桥隧工CBE模块化教学》-环氧树脂修补整治裂纹）

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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斜铺脚手板铺设坡度不得陡于（），并钉防滑木条。（应知应会-《普速安规》-第3.3.7条）

A. A.1:3

B. B.1:2

C. C.1:1.5

D. D.1:1

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墩台基础类型和深度不明时，应采用挖验、钻探、物探、声波、遥感等探测技术以予查明。（）（应知应会-《普速桥规》-第5.6.4条）

A. 正确

B. 错误

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