A、A、正确
B、B、错误
答案：A
A、A、正确
B、B、错误
答案：A
A. （A） 石灰
B. （B） 石膏
C. （C） 粉煤灰
D. （D） MgO
解析：这是一道关于硅酸盐水泥成分调整的选择题。我们需要分析各个选项对硅酸盐水泥凝结时间的影响，以确定哪个成分能够有效调节其凝结时间。
A. 石灰（A）：石灰（即氧化钙）在水泥中主要起到增强水泥强度的作用，但它并不直接影响水泥的凝结时间。石灰的掺入可能会改变水泥的某些物理和化学性质，但不是为了调节凝结时间而特意添加的。
B. 石膏（B）：石膏是调节硅酸盐水泥凝结时间的关键成分。在水泥熟料中加入适量的石膏，可以延缓水泥的凝结时间，这主要是因为石膏与水泥中的铝酸三钙反应，生成难溶的水化硫铝酸钙，从而减少了水泥浆中的自由水，进而延缓了水泥的凝结。这是水泥生产中常用的调节凝结时间的方法。
C. 粉煤灰（C）：粉煤灰是一种常用的矿物掺合料，主要用于提高混凝土的耐久性、强度和工作性。它并不能直接调节水泥的凝结时间，而是作为一种掺合料来改善混凝土的整体性能。
D. MgO（D）：氧化镁（MgO）在水泥中的含量需要严格控制，因为过量的MgO在水泥硬化后可能会继续与水反应，导致水泥体积膨胀，这种现象称为“水泥的碱骨料反应”或“水泥的硫铝酸钙膨胀”。因此，MgO的掺入不是为了调节水泥的凝结时间，而是需要避免其过量导致的负面影响。
综上所述，为了调节硅酸盐水泥的凝结时间，常掺入适量的石膏（B选项）。这是因为石膏能与水泥中的某些成分反应，生成难溶物，从而延缓水泥的凝结过程。
因此，正确答案是B。
A. A、正确
B. B、错误
解析：解析：
这道题目考察的是对水利工程中闸墩裂缝常见发生位置的理解。
选项A：“正确”表示闸墩的裂缝大多数发生在闸墩尾部。然而，在水利工程的实际经验和知识中，闸墩的裂缝并不主要发生在闸墩的尾部，而是更多地与闸墩的应力分布、材料特性、施工质量以及运行环境等多种因素有关。特别是当闸墩受到不均匀的侧向水压力时，裂缝更可能出现在闸墩的侧面或转角处，因为这些地方更容易产生应力集中。
选项B：“错误”则否定了闸墩的裂缝大多数发生在闸墩尾部的观点。这与水利工程的实际经验和理论是一致的。闸墩的设计和施工都会考虑如何减少裂缝的产生，特别是在应力集中和易受损的区域，会采取加强措施。因此，说闸墩的裂缝大多数发生在尾部是不准确的。
综上所述，正确答案是B，即闸墩的裂缝并不主要发生在闸墩尾部。
A. （A） 竖直方向上表层水流向凹岸
B. （B） 竖直方向上底层水流向凸岸
C. （C） 螺旋水流冲刷凸岸
D. （D） 螺旋水流淤积凹岸
解析：这个问题涉及到弯道环流原理，这是一个在河流、渠道等弯曲地段水流运动的重要现象。我们来逐一分析各个选项：
A. 竖直方向上表层水流向凹岸：这是正确的。在弯道中，由于离心力的作用，表层水流会倾向于流向凹岸，形成横向环流。这种环流有助于将泥沙从凸岸搬运到凹岸，是弯道水流的一个重要特征。
B. 竖直方向上底层水流向凸岸：这同样是正确的。与表层水流相反，底层水流由于水流阻力和重力的作用，会流向凸岸，与表层水流形成完整的环流。这种环流模式有助于维持河道的形态和稳定性。
C. 螺旋水流冲刷凸岸：这是不正确的。实际上，在弯道环流中，凸岸由于水流速度相对较慢，且受到表层水流的冲刷较少，因此更容易发生淤积，而不是冲刷。冲刷主要发生在凹岸，因为那里水流速度更快，且受到强烈的离心力作用。
D. 螺旋水流淤积凹岸：这同样是不正确的。凹岸由于水流速度快、冲刷作用强，因此更容易发生冲刷和侵蚀，而不是淤积。淤积主要发生在凸岸，因为那里水流速度较慢，泥沙容易沉积。
综上所述，选项A和B正确地描述了弯道环流中水流在竖直方向上的运动特征，而选项C和D则与弯道环流的实际情况不符。因此，正确答案是A和B。但由于题目要求选择一个正确答案（尽管在实际情况下可能会选择多个正确答案的题目），我们可以理解为题目在询问哪个选项单独来看是正确的，那么A和B都是正确的，但在此情境下，我们通常会选择第一个正确的选项，即A。然而，从严格意义上讲，如果题目允许选择多个答案，那么A和B都应被选中。
A. （A） 在调查断面进行测量
B. （B） 由调查的历史洪水的洪峰水位查水位流量关系曲线
C. （C） 查当地洪峰流量的频率的曲线
D. （D） 向群众调查
解析：选项解析：
A. 在调查断面进行测量：这种方法适用于实时监测或近期发生的洪水事件，而不是历史洪水，因为历史洪水发生时没有现代测量手段。
B. 由调查的历史洪水的洪峰水位查水位流量关系曲线：正确答案。历史洪水的洪峰流量通常是通过调查当时的水位，然后参照该地区建立的水位流量关系曲线来推算得到的。
C. 查当地洪峰流量的频率的曲线：频率曲线是用来估算不同重现期洪峰流量的工具，它不能直接给出具体历史洪水的洪峰流量。
D. 向群众调查：虽然群众调查可以提供一些关于历史洪水的信息，但这种方法不够准确，不能用来直接确定洪峰流量。
为什么选B： 选B是因为在处理历史洪水数据时，由于当时没有现代的流量监测设备，因此通常是通过调查历史洪水留下的痕迹（如最高水位线等）来间接推算洪峰流量。通过洪峰水位，结合该地区的水位流量关系曲线，可以较为准确地估算出历史洪水的洪峰流量。这种方法在水利和防洪工程中被广泛接受和使用。
A. A、正确
B. B、错误
解析：答案解析：B. 错误
解析：
本题主要考察洪水保险基金的性质及其税收政策。
洪水保险基金是一种特定的保险基金，主要用于在洪水等自然灾害发生时，为受灾群众或企业提供经济补偿，以减轻灾害带来的经济损失。这种基金通常具有非营利性质，其设立和运作的主要目的是为了应对自然灾害风险，保障社会经济的稳定和发展。
在税收政策上，为了鼓励和支持洪水保险等灾害保险业务的发展，国家往往会给予一定的税收优惠政策，比如免征或减征相关税费。这是因为灾害保险具有社会公益性质，对于提高社会整体的灾害应对能力和保障水平具有重要意义。
因此，题目中“洪水保险基金是营利性的，国家不予免征利税的政策”这一说法是错误的。洪水保险基金并非营利性机构，且国家通常会给予其税收优惠政策。所以，正确答案是B选项“错误”。
A. （A） 缝口封闭法
B. （B） 开挖回填法
C. （C） 充填灌浆
D. （D） 劈裂灌浆法
解析：解析这道题目时，我们需要了解水利工程中非滑坡裂缝的常见处理方法。这些方法旨在修复和加固裂缝，防止其进一步扩展，从而保障水利设施的结构安全。现在我们来逐一分析各个选项：
A. 缝口封闭法：这是一种直接在裂缝表面进行处理的方法，通过涂抹或喷注特定的材料（如环氧树脂、水泥浆等）来封闭裂缝口，防止水分和其他有害物质侵入，从而保护结构不受进一步损害。这是处理非滑坡裂缝的一种常见且有效的方法。
B. 开挖回填法：当裂缝较宽或较深，且可能影响到结构的整体稳定性时，会采用开挖回填法。这种方法涉及到将裂缝周围的土壤或材料挖出，然后填充新的、更紧密或具有更好性能的材料，并压实以确保裂缝得到有效修复。虽然这种方法相对复杂且成本较高，但在某些情况下是必要的。
C. 充填灌浆：这是一种通过向裂缝中注入浆液（如水泥浆、化学浆等）来填充裂缝的方法。灌浆材料在裂缝中固化后，可以显著提高裂缝区域的强度和稳定性，防止裂缝继续扩展。这种方法适用于各种类型和大小的裂缝，是非滑坡裂缝处理的重要手段之一。
D. 劈裂灌浆法：虽然劈裂灌浆法通常更多地与岩石加固和地基处理相关联，但在某些情况下，它也可以用于处理非滑坡裂缝。劈裂灌浆法利用高压将浆液注入裂缝，使裂缝两侧的土体或岩体产生劈裂，浆液随之填充劈裂空间并固化，从而增强裂缝区域的强度和稳定性。虽然这种方法在水利工程中非滑坡裂缝处理中的应用可能不如前三种方法普遍，但它仍然是一种有效的处理手段。
综上所述，非滑坡裂缝的处理方法包括缝口封闭法、开挖回填法、充填灌浆和劈裂灌浆法等多种方法。这些方法各有特点，适用于不同类型的裂缝和工程条件。因此，这道题的答案是ABCD。
A. （A） 惯性
B. （B） 粘滞性
C. （C） 压缩性
D. （D） 表面张力
解析：选项解析：
A. 惯性：惯性是物体保持原有运动状态的性质。在管道中，水流惯性会影响流速变化，但它不是缓冲压强变化的主要因素。
B. 粘滞性：粘滞性是流体抵抗流动的性质，它会导致能量损耗，但也不是直接缓冲流速和压强变化的主要因素。
C. 压缩性：压缩性是指流体在压力作用下体积减小的性质。对于水流来说，虽然水的压缩性很小，但它确实能在一定程度上缓冲压力的变化，使得流速和压强的变化不会过于剧烈。
D. 表面张力：表面张力是液体表面由于分子间相互作用力而表现出的张力。在管道内流动的水中，表面张力对流速和压强的影响较小，不是缓冲作用的主要因素。
为什么选这个答案：
选C（压缩性）是因为在管道中，水的压缩性虽然小，但确实存在，这使得在水流速度和压力发生变化时，水的体积可以略微调整，从而在一定程度上起到缓冲压力和流速变化的作用。而其他选项如惯性、粘滞性和表面张力，虽然也会在一定程度上影响水流状态，但它们不是缓冲流速和压强变化的主要因素。因此，正确答案是C（压缩性）。
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A. （A） 当事人请求环境保护部门处理
B. （B） 当事人请求交通部门的航政机关处理
C. （C） 向人民法院起诉
D. （D） 请求水利主管部门处理
解析：本题考察的是水污染危害赔偿纠纷的解决途径。
首先，我们需要明确题目中的核心点：造成水污染危害的单位需承担赔偿责任，并且当赔偿责任和赔偿金额产生纠纷时，应如何解决这些纠纷。
接下来，我们逐一分析各个选项：
A选项（当事人请求环境保护部门处理）：环境保护部门是负责环境管理和监督的机构，对于水污染等环境问题具有监管和处理权。因此，当水污染赔偿纠纷发生时，当事人可以请求环境保护部门进行处理，这是一个合理的解决途径。
B选项（当事人请求交通部门的航政机关处理）：虽然航政机关主要负责水上交通的监管，但在某些情况下，尤其是涉及水上运输造成的水污染，航政机关也可能具备处理相关赔偿纠纷的权限或能力。因此，这一选项同样是一个可能的解决途径。
C选项（向人民法院起诉）：在法律体系中，人民法院是解决纠纷的最终途径。当双方无法就赔偿问题达成一致时，任何一方都有权向人民法院提起诉讼，由法院进行裁决。这是一个明确且有效的解决方式。
D选项（请求水利主管部门处理）：水利主管部门主要负责水利工程的规划、建设、管理和维护等工作，虽然与水环境密切相关，但其主要职责并不包括处理水污染赔偿纠纷。这类纠纷更多地属于环境保护或法律诉讼的范畴，而非水利主管部门的直接职责。
综上所述，A、B、C三个选项都是合理的解决水污染赔偿纠纷的途径，而D选项（请求水利主管部门处理）则不是解决此类纠纷的适当方式。
因此，答案是D。
A. A、正确
B. B、错误
A. A、正确
B. B、错误
解析：选项A：“正确” - 这个选项表明修筑水库调节径流是解决枯水期水位偏低、用水不足问题的直接方法。
选项B：“错误” - 这个选项表明修筑水库调节径流并不是在这种情况下唯一或者最合适的解决方法。
解析： 修筑水库确实是一种调节径流、储存水资源以供枯水期使用的工程措施。但是，题目中的条件是“河道流量大于灌溉引水流量”，这意味着即使在枯水期，河道的流量仍然可以满足灌溉的需求。因此，仅仅因为水位偏低不一定要修筑水库。
选择答案B的原因可能有以下几点：
成本效益：修筑水库成本高昂，如果河道流量本身能够满足灌溉需求，只是水位偏低，那么可能通过其他成本更低的措施来解决，例如修建低水头的水泵站提升水位。
环境影响：修筑水库可能会对河流生态系统造成影响，如果不是必要的话，应尽可能避免。
技术可行性：可能存在其他技术手段，如改善灌溉系统效率、采用节水灌溉技术等，来应对枯水期水位偏低的问题。
因此，综合考虑成本、效益、环境影响和技术可行性，答案选择B，即“错误”，因为在题目给定的条件下，修筑水库并不是唯一或最佳的选择。
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