A、(A) 分流齿墩
B、(B) 消能墩
C、(C) 尾槛
D、(D) 趾墩
答案:ABCD
解析:底流式消能是水利工程中用于降低水流能量的一种方式,它通过特定的结构设计,使高速水流在结构物下游形成淹没水跃,以此消耗水流的动能。以下是对各个选项的解析:
A. 分流齿墩:分流齿墩是一种辅助消能工,它可以增加水流的紊动,促使水流在齿墩后形成旋涡,从而增加能量耗散,达到消能的目的。
B. 消能墩:消能墩设置在泄水渠中,水流通过消能墩时,会在其后形成回流和涡流,这些流动可以有效地消耗水流的动能。
C. 尾槛:尾槛通常设置在消能工的下游,用来提高下游水位,使水流在尾槛处形成淹没水跃,增加消能效果。
D. 趾墩:趾墩位于坝趾处,可以改变水流流向,促使水流在坝趾附近形成旋涡,增加水流的紊动和摩擦,从而消耗部分能量。
为什么选这个答案:四个选项都是底流式消能中常见的辅助消能工,它们各自通过不同的水流作用机理来消耗水流的能量,提高消能效果。在实际工程应用中,可能根据具体的工程需要和地形条件,选择使用其中的一种或几种组合,以达到最佳的消能效果。因此,正确答案是ABCD。
选择「段落」
可继续追问~
A、(A) 分流齿墩
B、(B) 消能墩
C、(C) 尾槛
D、(D) 趾墩
答案:ABCD
解析:底流式消能是水利工程中用于降低水流能量的一种方式,它通过特定的结构设计,使高速水流在结构物下游形成淹没水跃,以此消耗水流的动能。以下是对各个选项的解析:
A. 分流齿墩:分流齿墩是一种辅助消能工,它可以增加水流的紊动,促使水流在齿墩后形成旋涡,从而增加能量耗散,达到消能的目的。
B. 消能墩:消能墩设置在泄水渠中,水流通过消能墩时,会在其后形成回流和涡流,这些流动可以有效地消耗水流的动能。
C. 尾槛:尾槛通常设置在消能工的下游,用来提高下游水位,使水流在尾槛处形成淹没水跃,增加消能效果。
D. 趾墩:趾墩位于坝趾处,可以改变水流流向,促使水流在坝趾附近形成旋涡,增加水流的紊动和摩擦,从而消耗部分能量。
为什么选这个答案:四个选项都是底流式消能中常见的辅助消能工,它们各自通过不同的水流作用机理来消耗水流的能量,提高消能效果。在实际工程应用中,可能根据具体的工程需要和地形条件,选择使用其中的一种或几种组合,以达到最佳的消能效果。因此,正确答案是ABCD。
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A. (A) 防渗能力
B. (B) 抗冲能力
C. (C) 抗沉陷能力
D. (D) 抗裂能力
解析:这道题考察的是水利工程专业中关于闸坝基础处理的知识。
选项解析如下:
A. 防渗能力:铺盖是用于减少地基渗流的一种措施,延长或加厚铺盖可以增加渗径长度,从而降低渗透坡降,提高基础的防渗能力。
B. 抗冲能力:指的是材料或结构抵抗流体冲击的能力。铺盖的作用主要是防渗,并不直接与抗冲能力相关。
C. 抗沉陷能力:指的是基础抵抗下沉的能力。虽然铺盖在一定程度上能减少基础渗流,但它不是专门用来提高基础抗沉陷能力的。
D. 抗裂能力:指的是材料或结构抵抗裂缝产生的能力。铺盖对提高基础的抗裂能力没有直接影响。
为什么选择A:因为铺盖的主要功能是防止水流渗过地基,延长或加厚铺盖可以增强这一功能,从而提高闸基的防渗能力。其他选项虽然也与闸基的性能有关,但它们不是铺盖的主要功能或直接影响。因此,正确答案是A.防渗能力。
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A. (A) 闸底坎形式
B. (B) 闸门类型
C. (C) 闸孔的相对开度
D. (D) 下游水深大小
解析:本题考察的是闸孔出流的流量系数值的决定因素。
选项A,闸底坎形式:闸孔出流的流量系数与闸底坎的几何形状、构造和粗糙度等因素密切相关。不同的底坎形式会导致水流通过时的阻力和流态不同,从而影响流量系数。因此,A选项正确。
选项B,闸门类型:闸门的类型(如平板闸门、弧形闸门等)也会影响水流通过闸孔时的流态和阻力,进而改变流量系数。不同类型的闸门对水流的控制和引导作用不同,所以B选项也是正确的。
选项C,闸孔的相对开度:闸孔的相对开度指的是闸门开启的高度与闸孔总高度的比值。这个比值会直接影响水流通过闸孔时的速度和面积,从而影响流量系数。因此,C选项也是决定流量系数的一个重要因素。
选项D,下游水深大小:在闸孔出流的情况下,下游水深主要影响的是水流流出闸孔后的流态和淹没情况,而对闸孔出流本身的流量系数影响较小。流量系数更多地取决于闸孔本身的几何特性和闸门的工作状态,而非下游水深。因此,D选项不正确。
综上所述,闸孔出流的流量系数值取决于闸底坎形式、闸门类型和闸孔的相对开度,即选项A、B、C。
A. (A) 受压面
B. (B) 压力体
C. (C) 压强分布图
D. (D) 过水断面
解析:这道题考察的是水利工程专业中静水压力的基本概念。
选项解析如下:
A. 受压面:静水总压力是指液体对某一受压面(如坝体、闸门等)作用的合力。根据物理学中的流体静力学的原理,这个压力的方向总是垂直于受压面并指向受压面。
B. 压力体:这个选项指的是受到压力作用的整个物体,但静水总压力的方向并不是指向压力体,而是垂直于受压面。
C. 压强分布图:压强分布图显示了在受压面上的各点压强情况,但它本身并不是静水总压力的方向。
D. 过水断面:过水断面是指流体流动的横断面,与静水总压力的方向没有直接关系。
因此,正确答案是 A. 受压面。静水总压力的方向是垂直于受压面并指向受压面,这是因为流体在静止状态下对物体的压力作用是垂直于物体表面的。这个结论是根据流体的静压力性质得出的,是水利工程设计和分析中的一个基本原理。
A. (A) 从整体到局部,先控制后细部
B. (B) 从局部到整体,先细部后控制
C. (C) 先平面控制后高程控制
D. (D) 先测角再测高程
解析:施工测量是在工程建设中进行的一系列测量工作,其目的是确保设计图纸上的工程结构准确地在实地位置得到体现。以下是各个选项的解析:
A. 从整体到局部,先控制后细部 这个选项是正确的。施工测量的原则确实是首先进行整体控制测量,确保整个工程的大致位置和布局准确无误,然后再进行细部测量,确保每个局部结构和构件的位置精确。这种方法可以有效地减少误差累积,保证工程质量。
B. 从局部到整体,先细部后控制 这个选项是错误的。如果先进行细部测量,可能会由于整体控制不精确导致细部测量累积较大误差,最终影响整个工程的质量。
C. 先平面控制后高程控制 这个选项虽然描述了施工测量中的一个步骤,但并不全面。施工测量确实通常先进行平面控制,但之后也需进行高程控制,它并不是施工测量的完整原则。
D. 先测角再测高程 这个选项描述的是测量中的一个具体操作步骤,而不是施工测量的原则。测量过程中确实可能需要先测量角度来确定方向,然后再测量高程,但这并不是施工测量的总体原则。
因此,根据施工测量的原则,正确答案是A。它体现了施工测量工作的系统性和层次性,确保了工程建设的精度和质量。
A. (A) 甲的设计比较差
B. (B) 甲的设计比较好
C. (C) 两人的设计各有优劣
D. (D) 两人的设计都不好
解析:选项解析:
A.(A) 甲的设计比较差
此选项错误。虽然甲设计的大梁出现了多条裂缝,但裂缝宽度较小,结构的安全性可能并未受到严重影响。
B.(B) 甲的设计比较好
此选项正确。在结构设计中,裂缝宽度是一个重要的考虑因素。裂缝宽度较小意味着结构的耐久性和防水性能可能较好,同时多条细小的裂缝可能比一条大的裂缝更能分散应力,减少结构的进一步破坏风险。
C.(C) 两人的设计各有优劣
此选项不完全正确。虽然每种设计可能都有其优劣之处,但在裂缝宽度控制方面,甲的设计更符合一般的设计规范和安全性要求。
D.(D) 两人的设计都不好
此选项过于笼统。没有结构设计是完美的,但在裂缝宽度控制方面,甲的设计相对较好。
为什么选这个答案(B):
在结构工程中,裂缝宽度是评价结构安全性和耐久性的重要指标。根据《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)等标准,裂缝宽度应控制在一定范围内,以保障结构的正常使用和寿命。乙设计的大梁裂缝宽度达到0.43mm,超出了规范允许的范围,可能会影响结构的耐久性和防水性,甚至可能导致钢筋的腐蚀和混凝土的进一步破坏。因此,从裂缝宽度控制的角度来看,甲的设计相对较好。
选择「段落」
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A. A、正确
B. B、错误
A. A、正确
B. B、错误
A. (A) 坝体的渗流量
B. (B) 坝基的渗流量
C. (C) 两岸绕渗流量
D. (D) 两岸地下水补给的渗流量
解析:这道题的各个选项解析如下:
A. 坝体的渗流量:这是指大坝主体结构自身的渗流量,即水通过大坝建筑材料渗出的量。
B. 坝基的渗流量:这是指水流通过大坝底部与地基接触面的渗流量,即地基材料的渗漏。
C. 两岸绕渗流量:这是指水流绕过大坝两侧的岩土体,通过两岸的渗流量。
D. 两岸地下水补给的渗流量:这是指两岸地下水向大坝区域的补给,从而产生的渗流量。
为什么选这个答案(ABCD): 大坝的总渗流量是一个综合指标,它包括了上述所有部分的渗流量。因此,大坝的总渗流量是由坝体的渗流量、坝基的渗流量、两岸绕渗流量以及两岸地下水补给的渗流量共同组成的。这四个部分都是影响大坝渗流量的重要因素,缺一不可,所以正确答案是ABCD。
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A. (A) 通报批评
B. (B) 行政处罚
C. (C) 行政处分
D. (D) 行政警告
A. (A) 等于零
B. (B) 小于零
C. (C) 比总时差小
D. (D) 等于总时差
解析:在双代号网络计划中,关键路径是指连接起点和终点且总持续时间最长的路径。关键路径上的时差为零,因为它已经决定了项目的最短完成时间。
选项解析:
A. 等于零 - 如果工作 I-J 的 J 节点在关键线路上,理论上这个工作所在的路径也是关键路径的一部分,但这并不意味着该工作的自由时差为零,因为自由时差是指在不影响后续工作最早开始时间的情况下,某工作可以利用的机动时间。
B. 小于零 - 自由时差不能小于零,因为自由时差定义了在不影响后续工作最早开始时间的情况下,某工作可以延迟的时间量。
C. 比总时差小 - 总时差是指在不影响项目总工期的前提下,某工作可以利用的最大机动时间。自由时差通常是小于或等于总时差的,但是这个选项没有给出一个确切的答案。
D. 等于总时差 - 当一个工作的 J 节点位于关键路径上时,这个工作没有额外的机动时间,因为任何延迟都会导致整个项目延迟。因此,它的自由时差与其总时差相等,即为零。
为什么选D:因为当一个工作的 J 节点位于关键路径上时,这个工作没有自由时差(即不能延迟),所以它的自由时差等于总时差,而在关键路径上的工作的总时差为零。因此,正确答案是 D。
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