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2022年铁路交通运输题
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2022年铁路交通运输题
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区间内正线道岔及站内正线上其他道岔,为正线开通的位置。

答案:B

解析:《技规》第二章第238条站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)

2022年铁路交通运输题
在分散自律控制模式下,因设备故障需要封锁线路时,由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4033e96a-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔及其<--NRC-->,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50f06659-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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牵出线换算容车数计算方法:按线路有效长减去一台机车长度及<--NRC-->m安全距离后,分别除以换算长度11m和14.3m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50f96d1c-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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无压设备、设施严禁有压运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4053ae21-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/07742dbc-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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关闭的自动制动机截断塞门由<--NRC-->负责开放。列检人员开闭自动制动机截断塞门后,应及时通知车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50e37b20-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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列车直进侧出(固定径路除外)的车机联控用语均为“××(次)××(站)×道通过,直进侧出,侧向过岔限速××公里。()
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普速铁路接发列车时,接发列车人员应站在() ,注意货物装载、蓬布绳索情况,防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害,并随时注意邻线机车车辆动态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/07855459-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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判断题
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2022年铁路交通运输题

区间内正线道岔及站内正线上其他道岔,为正线开通的位置。

答案:B

解析:《技规》第二章第238条站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)

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A. 昼间:拢起的手信号旗或用手拍腰。

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C. 昼间:拢起的手信号旗或用手拍腿。

D. 夜间:白色灯光划“∞”形。

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解析:联标列车直进侧出的车机联控用语为“××(次)××(站)×道通过,直进侧出”,未应用列车运行监控装置的区段,应在联控用语后增加“限速 XX 公里”。

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中心操作方式车站转为非常站控时,列车调度员应及时布置应急行车人员所在站车站值班员,通知应急行车人员赶往中心操作方式车站。

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普速铁路接发列车时,接发列车人员应站在() ,注意货物装载、蓬布绳索情况,防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害,并随时注意邻线机车车辆动态。

A. 线路上

B. 《站细》规定地点

C. 道心内

D. 两列车之间

解析:人标上铁运(2021)20 号

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