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2022年铁路交通运输题
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2022年铁路交通运输题
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电务设备发生故障时,车站值班员按压“故障通知按钮”后,通知电务工区的流程可以省略。

答案:B

解析:《行规》第二章第26条电务设备发生故障时,车站值班员除按规定通知电务工区外,还应按压“故障通知按钮”。

2022年铁路交通运输题
视觉信号分为昼间和夜间信号。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/65c4f111-6228-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔及其<--NRC-->,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50f06659-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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调车作业由()单一指挥。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/076a4959-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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列车调度员、车站值班员应根据()情况,合理放行慢行列车,防止因列车运行速度过低而无法实施动能闯坡,造成列车途停。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/2b27cff5-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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向多方向车站办理次要方向旅客列车闭塞(预告)时,所有情况均必须讲明“××方向”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/40389716-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4042e19f-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/2b10be0d-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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在车站的正线和到发线上,应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方适当地点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/65b27f5c-6228-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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在全站无联锁情况下,施工特定行车办法执行“固定进路”的车站,所有现场进路准备妥当的报告用语为:“×号,×道接(发)车进路好(了),×号直股、×号弯(曲)股、……”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/40375470-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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车站(间)管理人员接到涉及限速的运行揭示调度命令后,对涉及本站以及相邻区间限速的应制作“限速提示卡(时间、里程,限速值)”,并于命令生效前在()岗位揭示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/079672b1-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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判断题
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2022年铁路交通运输题

电务设备发生故障时,车站值班员按压“故障通知按钮”后,通知电务工区的流程可以省略。

答案:B

解析:《行规》第二章第26条电务设备发生故障时,车站值班员除按规定通知电务工区外,还应按压“故障通知按钮”。

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2022年铁路交通运输题
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视觉信号分为昼间和夜间信号。()

解析:《技规》第三编《技规》第410条规定:视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。

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列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔及其<--NRC-->,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。

解析:《行规》第154条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50f06659-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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调车作业由()单一指挥。

A. 调车长

B. 调车指挥人

C. 调车领导人

D. 车站值班员

解析:《技规》《技规》第285条

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列车调度员、车站值班员应根据()情况,合理放行慢行列车,防止因列车运行速度过低而无法实施动能闯坡,造成列车途停。

A. 施工慢行的具体地点

B. 速度

C. 列车牵引定数

D. 列车长度

解析:上铁运〔2021〕270号

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向多方向车站办理次要方向旅客列车闭塞(预告)时,所有情况均必须讲明“××方向”。

解析:《行规》第五章第81条向多方向车站办理次要方向旅客列车闭塞(预告)时,应讲明“××方向”(多方向车站发车端仅有一个方向运行旅客列车时除外)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/40389716-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。()

解析:《事规》《事规》第14条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4042e19f-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是()。

A. 昼间:拢起的手信号旗上下大摇。

B. 夜间:白色灯光上下大摇。

C. 昼间:拢起的手信号旗或用手拍头。

D. 夜间:白色灯光高举左右划横波浪形。

解析:《行规》第十三章《行规》第162条

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在车站的正线和到发线上,应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方适当地点。

解析:《技规》第一篇《技规》第73条规定,对向道岔为尖轨尖端外方适当地点

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/65b27f5c-6228-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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在全站无联锁情况下,施工特定行车办法执行“固定进路”的车站,所有现场进路准备妥当的报告用语为:“×号,×道接(发)车进路好(了),×号直股、×号弯(曲)股、……”。

解析:上铁运〔2021〕162号《中国铁路上海局集团有限公司关于贯彻〈铁路接发列车作业〉标准有关事项的通知》中规定:12.2.2 发车作业(表 16)‚3.准备进路项目对应‚岗位作业技术要求栏中扳道员(4)报告内容后增加:①执行固定进路的车站,办理第一个列车进路时;②不执行固定进路的车站每次办理进路时,对进路上的道岔应逐个报告开通位置(接车进路由外到内,发车进路由内到外),执行固定进路的车站,遇特殊情况需摇(扳)动时,对摇(扳)动过的道岔也应逐个报告开通位置,用语为:×号直股、×号弯(曲)股、……。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/40375470-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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车站(间)管理人员接到涉及限速的运行揭示调度命令后,对涉及本站以及相邻区间限速的应制作“限速提示卡(时间、里程,限速值)”,并于命令生效前在()岗位揭示。

A. 车站值班员

B. 助理值班员

C. 车机联控执行

D. 信号员

解析:上铁运〔2021〕268号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/079672b1-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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