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2022年铁路交通运输题

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2022年铁路交通运输题

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因地形条件或技术设备条件限制，车站发车人员无法确认出站（进路）信号（设有复示信号机的除外）时，可通过车站值班员该出站（进路）信号开放正确的通知确认。

答案：A

解析：《行规》第六章第89条

2022年铁路交通运输题

现在车按产权所属分为国铁货车、企业自备货车及<--NRC-->、外国铁路货车。

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中间站利用本务机车调车时，调车领导人在填写调车作业示意图前，须派人检查线路和<--NRC-->，并根据检查人的汇报，在示意图标注停留车辆数、位置。

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横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“一站、二看、三通过”，并执行“（）”有形化制度。

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二级超限货物是指超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在150mm至未满（）mm间超限但未超出二级超限限界者。

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中间站调车，应使用有示意图的调车作业通知单。（）

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向占用区间发出列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经简略试验，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。

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在车站折角（返）、换挂机车以及终到后进行调车作业的的列车，机车立即（原则上不超过20mi错）挂头时，车列自动制动机处于制动保压状态下，对该车列可不采取其他防溜措施。

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登销记内容粘贴到《行车设备施工登记簿》后，在车站登记时，车站行车人员应在<--NRC-->处加盖车站行车专用章（无车站行车专用章的处所由车站行车人员签字）；

横越停有机车车辆的线路时应执行哪些要求？

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2022年铁路交通运输题

因地形条件或技术设备条件限制，车站发车人员无法确认出站（进路）信号（设有复示信号机的除外）时，可通过车站值班员该出站（进路）信号开放正确的通知确认。

答案：A

解析：《行规》第六章第89条

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现在车按产权所属分为国铁货车、企业自备货车及<--NRC-->、外国铁路货车。

解析：《货统规》第十六条

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解析：《行规》《行规》第52条

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横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“一站、二看、三通过”，并执行“（）”有形化制度。

A. 手比

B. 眼看

C. 口呼

D. 询问

解析：人标上铁运〔2021〕20号

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二级超限货物是指超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在150mm至未满（）mm间超限但未超出二级超限限界者。

A. 150

B. 230

C. 1100

D. 1250

解析：《超规》第八条

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中间站调车，应使用有示意图的调车作业通知单。（）

解析：《技规》《技规》第288条调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划。布置调车作业计划，应使用调车作业通知单。中间站利用本务机车调车，应使用有示意图的调车作业通知单（示意图可另附）。使用无线调车灯显设备的车站，调车作业计划布置方法，由铁路局规定。

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向占用区间发出列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析：《事规》《事规》第14条

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解析：《行规》《行规》136条：货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经简略试验和放风试验，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。

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解析：《行规》附件2

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解析：上铁运〔2020〕246号

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横越停有机车车辆的线路时应执行哪些要求？

解析：人标上铁运〔2021〕20号

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