答案：B
解析：《行规》第七章第100条天气恶劣难以辨认信号，不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时，由车站两端扳道（进路准备）人员根据车站值班员的命令，迎面检查至互相见面为止，并向车站值班员汇报。
答案：B
解析：《行规》第七章第100条天气恶劣难以辨认信号，不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时，由车站两端扳道（进路准备）人员根据车站值班员的命令，迎面检查至互相见面为止，并向车站值班员汇报。
A. 当区间接触网停电时，不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。
B. 当车站正线、到发线接触网停电时，不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。
C. 当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。
D. 站内坡度超过6‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。
解析：《行规》第155条
解析：《行规》《行规》第127条：遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，车站值班员确认列车调度员的停电命令（登顶处理时为准许登顶作业的调度命令）以及供电人员已接地的登记后，使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员。
解析：《行规》《行规》第47条
解析：上铁运〔2021〕268号占用区间凭证号码栏
解析：《技规》第二编第370条一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），列车不准退行。
解析：《技规》第一篇
解析：《行规》接触网站内或区间停电施工前，由车站值班员根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。信号员（未设时为助理值班员）对勾画内容进行核对。
A. 头部越过
B. 尾部越过
C. 进入出站方面轨道区段
D. 进入区间
解析：《技规》第三编第412条规定
A. 车帮
B. 车底
C. 车顶
D. 手闸台
解析：电化上铁供〔2018)392号《中国铁路上海局集团有限公司电气化铁路安全实施细则》
第11条
A. 黑单线加黑三角
B. 黑单线加黑双杠
C. 蓝单线加蓝圈
D. 红色断线加红方框
解析：《调规》第94条
