APP下载

首页

车辆交通

2022年铁路交通运输题

搜索

2022年铁路交通运输题

题目内容

(

判断题

)

集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当列车头部越过该信号机后自动关闭。（）

答案：B

解析：《技规》第三编《技规》第412条规定：集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。

2022年铁路交通运输题

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭<--NRC-->出发。

点击查看题目

下列（）属于长大下坡道。

点击查看题目

作业人员在距离牵引供电设备高压带电部分（），与回流线、架空地线、保护线不足1m的建筑物或构筑物等设施设备上作业或应急处置前，牵引供电设备停电后，必须采取停电、安设接地线等安全防护措施后方可作业。

点击查看题目

“特快旅客列车”是指列车运行图规定的速度超过（）不超过160km/h的旅客列车。

点击查看题目

分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但系统向调度员进行提示报警。

点击查看题目

装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在<--NRC-->的线路上。

点击查看题目

施工、转线计划实施前（），车站值班员应与司机核对转线经由的股道和行车方式,司机根据“普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表”进行复诵,经车站值班员核对一致后方准转线作业。

点击查看题目

未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，调车指挥人应在得到进路准备妥当的通知后通知司机。司机凭进路准备妥当的通知动车。遇调车信号机故障停用时，通知调车指挥人（司机）进路准备妥当时一并告知故障调车信号机号码。

点击查看题目

回送军用列车运行线表示方法是（）。

点击查看题目

自动闭塞、自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（）。

题目内容

(

判断题

)

手机预览

2022年铁路交通运输题

集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当列车头部越过该信号机后自动关闭。（）

答案：B

相关题目

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭<--NRC-->出发。

解析：《技规》第二编第365条

点击查看答案

下列（）属于长大下坡道。

A. 线路坡度6‰，长度为6.5km

B. 线路坡度13‰，长度为5km

C. 线路坡度15‰，长度为5.5km

D. 线路坡度20‰，长度为1.5 km

解析：《技规》第二篇第274条

点击查看答案

A. 2m及以下

B. 2m及以上

C. 3m以上

D. 不足2m

解析：电化上铁供〔2018)392号《中国铁路上海局集团有限公司电气化铁路安全实施细则》
第9条

点击查看答案

“特快旅客列车”是指列车运行图规定的速度超过（）不超过160km/h的旅客列车。

A. 100km/h

B. 120km/h

C. 130km/h

D. 140km/h

解析：《行规》重点用语说明

点击查看答案

分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但系统向调度员进行提示报警。

解析：《行规》《行规》第106条

点击查看答案

装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在<--NRC-->的线路上。

解析：《技规》《技规》第305条

点击查看答案

A. 30min

B. 40min

C. 1h

D. 2h

解析：上铁运〔2018〕134号

点击查看答案

解析：《行规》59条未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，调车指挥人应在得到进路准备妥当的通知后应通知司机。司机凭进路准备妥当的通知动车。遇调车信号机不能开放时，通知调车指挥人（司机）进路准备妥当时一并告知不能开放调车信号机号码。

点击查看答案

回送军用列车运行线表示方法是（）。

A. 黑单线加黑三角　　

B. 黑单线加黑双杠　　　

C. 蓝单线加蓝圈　　　

D. 红色断线加红方框

解析：《调规》第94条

点击查看答案

自动闭塞、自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（）。

A. 绿色许可证

B. 调度命令

C. 红色许可证

D. 出站信号机显示的允许运行的信号

解析：《行规》第五章第70条

类似热门题库