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2022年铁路交通运输题

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2022年铁路交通运输题

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动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时，“电力”用语仍按规定戴帽。（）

答案：A

解析：联标

2022年铁路交通运输题

列车火灾，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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中间站停放因故障临时甩车的客车，采取两端两条钢轨上放置木止轮器的防溜措施。

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未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，调车指挥人应在得到进路准备妥当的通知后通知司机。司机凭进路准备妥当的通知动车。遇调车信号机故障停用时，通知调车指挥人（司机）进路准备妥当时一并告知故障调车信号机号码。

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列车运行途中，车站有关人员发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时，（）。

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《技规》中对使用引导办法接车有何规定？

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列车在区间内车钩破损分离，必须分部运行时，分割位置为：
前钩破损时，应自分离处分割；后钩破损时，由后方站派机车救援。

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调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式为：昼间：展开的绿色信号旗下部左右大摇；夜间：绿色灯光在下部左右大摇。（）

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在双线自动闭塞区间，按站间组织行车时，接车站必须向（）报到达点。

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列车管贯通简略试验时，通知机车充风至定压（）在风压稳定后（监测仪实时显示风管的压力），通知机车减压100kPA，测试员确认最后一辆车发生制动作用，然后通知机车充风缓解，确认最后一辆车在充风至定压前缓解完毕。

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班前、班中禁止<--NRC-->，按规定时间休息。班中按规定着装，佩带防护用品。

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判断题

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2022年铁路交通运输题

动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时，“电力”用语仍按规定戴帽。（）

答案：A

解析：联标

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列车火灾，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析：《事规》《事规》第14条

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中间站停放因故障临时甩车的客车，采取两端两条钢轨上放置木止轮器的防溜措施。

解析：《行规》附件2对中间站停放因故障临时甩车的客车，采取两端放置木止轮器并拧紧手制动机的防溜措施。

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解析：《行规》59条未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，调车指挥人应在得到进路准备妥当的通知后应通知司机。司机凭进路准备妥当的通知动车。遇调车信号机不能开放时，通知调车指挥人（司机）进路准备妥当时一并告知不能开放调车信号机号码。

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列车运行途中，车站有关人员发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时，（）。

A. 通知司机注意运行

B. 立即呼叫司机停车

C. 通知司机在前方站停车

D. 通知司机限速60km/h运行至前方站处置

解析：《行规》第151条

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《技规》中对使用引导办法接车有何规定？

解析：《技规》第二篇第359条

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列车在区间内车钩破损分离，必须分部运行时，分割位置为：
前钩破损时，应自分离处分割；后钩破损时，由后方站派机车救援。

解析：《行规》《行规》第133条：列车在区间内车钩破损分离，必须分部运行时，分割位置为：后钩破损时，应自分离处分割；前钩破损时，由后方站派机车救援。

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调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式为：昼间：展开的绿色信号旗下部左右大摇；夜间：绿色灯光在下部左右大摇。（）

解析：《行规》第十三章《行规》第162条

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在双线自动闭塞区间，按站间组织行车时，接车站必须向（）报到达点。

A. 发车站车站值班员

B. 列车调度员

C. 发车站车站值班员和列车调度员

D. 前方站

解析：《行规》第五章第73条

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A. （500kPA±10kPA）

B. （500kPA±20kPA）

C. （500kPA±30kPA）

D. （500kPA±35kPA）

解析：上铁运〔2018〕133号

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班前、班中禁止<--NRC-->，按规定时间休息。班中按规定着装，佩带防护用品。

解析：人标上铁运〔2021〕20号

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