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2022年铁路交通运输题

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2022年铁路交通运输题

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区间发生逻辑检查报警时，车站值班员（应急值守人员）可以进行改变该区间闭塞方向的操作。

答案：B

解析：上铁运[2016]216号文区间发生逻辑检查报警时，车站值班员（应急值守人员）不得进行改变该区间闭塞方向的操作。

2022年铁路交通运输题

机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。机车停车位置，应以地面信号机或有关<--NRC-->为依据。

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在接触网导线距轨面高度为6.2m的线路上使用敞车人力制动机时，准许踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。（）

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因设备条件限制，《调规》中规定区间反方向运行的列车，准许列车调度员不再发布双线反方向行车的调度命令。

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电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用（）灭火时，牵引供电设备可不停电,但须保持灭火物品与带电部分的距离在2m以上。

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采用未注明具体停电时间的命令格式（“自×次列车到×站起，……，×单元停电”）发布的调度命令，待供电调度员实施停电后，列车调度员应通知停电单元涉及的车站值班员“×单元已停电”。

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快速货物班列编挂关门车的辆数和位置按<--NRC-->办理。

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区间占用逻辑检查报警功能关闭或开启后，车站值班员应及时报告列车调度员。

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“问路式”调车作业联系用语：调车人员（司机）呼叫车站值班员（信号员）“×号（××号机车或××次到达机[出发机]），请求×道进路”；车站值班员在得到调车人员（司机）的要道请示并在进路准备妥当后，呼叫调车人员（司机）“×号（××号机车或××次到达机[出发机]），×道进路准备好了”

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非集中联锁设备，在控制台上应有接、发列车的进路<--NRC-->表示。

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车机联控用语中，因故折返旅客列车F××次称为：<--NRC-->

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2022年铁路交通运输题

区间发生逻辑检查报警时，车站值班员（应急值守人员）可以进行改变该区间闭塞方向的操作。

答案：B

解析：上铁运[2016]216号文区间发生逻辑检查报警时，车站值班员（应急值守人员）不得进行改变该区间闭塞方向的操作。

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机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。机车停车位置，应以地面信号机或有关<--NRC-->为依据。

解析：《技规》第一篇

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在接触网导线距轨面高度为6.2m的线路上使用敞车人力制动机时，准许踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。（）

解析：人标上铁运〔2021〕20号

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因设备条件限制，《调规》中规定区间反方向运行的列车，准许列车调度员不再发布双线反方向行车的调度命令。

解析：《行规》第二章第22条列车运行图中规定

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A. 沙土

B. 水

C. 干粉灭火器

D. 二氧化碳灭火器

解析：电化上铁供〔2018)392号《中国铁路上海局集团有限公司电气化铁路安全实施细则》
第87条

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解析：上铁运〔2021〕268号（停电命令中注明的到站除外）

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快速货物班列编挂关门车的辆数和位置按<--NRC-->办理。

解析：《行规》第三章第37条

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区间占用逻辑检查报警功能关闭或开启后，车站值班员应及时报告列车调度员。

解析：上铁运[2016]216号文

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解析：《行规》附件4

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非集中联锁设备，在控制台上应有接、发列车的进路<--NRC-->表示。

解析：《技规》第一篇

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车机联控用语中，因故折返旅客列车F××次称为：<--NRC-->

解析：上铁运〔2021〕164号

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