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车站公共区域施工作业一般应安排在非运营时间进行。确需在运营时间进行的，运营单位应采取（）等安全防护措施，加强客流疏导，对乘客做好解释说明。

A、划定隔离区域

B、摆放告示

C、围蔽

D、工作人员现场盯控

答案：ACD

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《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》本办法适用于新建城市轨道交通工程项目初期运营前安全评估工作、改扩建城市轨道交通工程项目初期运营前安全评估工作、城市轨道交通甩项工程初期运营前安全评估工作。

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网络化运营安全评估包括（）

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行车指挥层级中现场执行级负责具体（）执行。

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基地一般以车辆段或停车场为基础，具备对（）、重大事件的处置能力。

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口头命令要素应包含命令号码、命令内容、发令人、受令人。

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查阅乘客投诉受理制度及相关监督、考核文件和工作总结、相关专项调查报告;抽查（）份投诉受理及答复记录或现场拨打投诉人电话，核查上述管控措施已落实到客运服务管理。

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运营单位应做好（）、信号、机电等设施设备的运行维护工作。（）

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车辆系统整体使用寿命一般不超过（）年或（）万车公里

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城市轨道交通线网应统一（）。

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线路基标，百米标、坡度标、曲线要素标等线路标志，（）、（）、（）等信号标志应配置齐全、安装牢固。

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多选题

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城市轨道交通运营题库

车站公共区域施工作业一般应安排在非运营时间进行。确需在运营时间进行的，运营单位应采取（）等安全防护措施，加强客流疏导，对乘客做好解释说明。

A、划定隔离区域

B、摆放告示

C、围蔽

D、工作人员现场盯控

答案：ACD

相关题目

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网络化运营安全评估包括（）

A. 线网控制中心功能评估

B. 线网应急能力评估

C. 换乘站客流匹配评估

D. 服务水平评估

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行车指挥层级中现场执行级负责具体（）执行。

A. 行车计划

B. 现场应急处置

C. 运行调整

D. 对外联络协调

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基地一般以车辆段或停车场为基础，具备对（）、重大事件的处置能力。

A. 一般事件

B. 较大事件

C. 特别重大

D. 困难事件

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口头命令要素应包含命令号码、命令内容、发令人、受令人。

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A. 1至2

B. 3至5

C. 3至4

D. 5至6

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运营单位应做好（）、信号、机电等设施设备的运行维护工作。（）

A. 土建工程

B. 车辆

C. 供电

D. 通信

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车辆系统整体使用寿命一般不超过（）年或（）万车公里

A. 480

B. 30

C. 460

D. 450

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城市轨道交通线网应统一（）。

A. 导向标识

B. 指示标识

C. 标志标识

D. 导向规范

点击查看答案

线路基标，百米标、坡度标、曲线要素标等线路标志，（）、（）、（）等信号标志应配置齐全、安装牢固。

A. 限速标

B. 停车标

C. 警冲标

D. 安全警示标

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