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A、运营单位应当统筹协调建设单位及设备供应商配合做好安全评估工作,如实提供有关情况和资料

B、运营单位应对所提供情况和资料的真实性负责

C、第三方安全评估机构不得将运营单位提供的相关资料提供给与第三方安全评估工作无关人员

D、第三方安全评估机构不得将运营单位提供的相关资料用于安全评估工作之外的其他用途

答案:ABCD

城市轨道交通运营题库
患治理方案应自排查出重大隐患之日起30个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75c0308e-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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因新线开通、 ()等,需要对客流流线进行调整的,应对车站整体客流流线、人员疏散进行统筹论证,必要时可组织专家进行风险评估。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/432410c1-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第二年监测频率不应低于()次/年,第二年之后频率不应低于1次/3年
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c8406ec-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中,重大风险管控措施应在()内修订完成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c83b046-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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以下发生哪些情形()城市轨道交通运营主管部门可按照初期运营前安全评估、正式 运营前安全评估有关要求和项目,对相关线路、设施设备开展针对性安全评估。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3565718e-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通运营主管部门决定开展运营期间安 全评估时,应提前()通知线网各运营单位,线网各运营单位应按要求提交运营期间安全评估准备材料。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35651a98-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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投入使用的( ) 、( )和 ( )应满足列车运行和应急救援需要。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/683dea89-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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正线列车因故障无法动车时,行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援,救援列车接近故障列车时应停车,与故障 列车联系确认后进行连挂,连挂时运行速度不应超过()km/h。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82ba4b43-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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调度指挥、列车运行、行车作业、施工管理等方面的风险属于()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c827186-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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人员上岗前应经过业务培训,掌握本岗位知识和技能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe2e6a9-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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题目内容
(
多选题
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城市轨道交通运营题库

以下描述正确的是()。

A、运营单位应当统筹协调建设单位及设备供应商配合做好安全评估工作,如实提供有关情况和资料

B、运营单位应对所提供情况和资料的真实性负责

C、第三方安全评估机构不得将运营单位提供的相关资料提供给与第三方安全评估工作无关人员

D、第三方安全评估机构不得将运营单位提供的相关资料用于安全评估工作之外的其他用途

答案:ABCD

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相关题目
患治理方案应自排查出重大隐患之日起30个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75c0308e-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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因新线开通、 ()等,需要对客流流线进行调整的,应对车站整体客流流线、人员疏散进行统筹论证,必要时可组织专家进行风险评估。

A. 车站客流变化

B. 车站设施设备布局改变

C. 枢纽站衔接

D. 客运组织方式改变

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/432410c1-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第二年监测频率不应低于()次/年,第二年之后频率不应低于1次/3年

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c8406ec-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中,重大风险管控措施应在()内修订完成。

A. 一年

B. 半月

C. 三个月

D. 一个月

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c83b046-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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以下发生哪些情形()城市轨道交通运营主管部门可按照初期运营前安全评估、正式 运营前安全评估有关要求和项目,对相关线路、设施设备开展针对性安全评估。

A. 信号系统、车辆等关键设备更新改造完成后投入使用前的

B. 车辆系统、;轨旁等关键设备更新改造完成后投入使用前的

C. 消防系统、接触网等关键设备更新改造完成后投入使用前的

D. A、信号系统、消防等关键设备更新改造完成后投入使用前的

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城市轨道交通运营主管部门决定开展运营期间安 全评估时,应提前()通知线网各运营单位,线网各运营单位应按要求提交运营期间安全评估准备材料。

A. 1个月

B. 2个月

C. 6个月

D. 90天

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35651a98-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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投入使用的( ) 、( )和 ( )应满足列车运行和应急救援需要。

A. 车场线

B. 正线

C. 配线

D. 试车线

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正线列车因故障无法动车时,行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援,救援列车接近故障列车时应停车,与故障 列车联系确认后进行连挂,连挂时运行速度不应超过()km/h。()

A. 3

B. 5

C. 7

D. 10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82ba4b43-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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调度指挥、列车运行、行车作业、施工管理等方面的风险属于()

A. 设备运行维修类风险

B. 行车组织类风险

C. 设备运行维修类风险

D. 客运组织类风险

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c827186-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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人员上岗前应经过业务培训,掌握本岗位知识和技能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe2e6a9-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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