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城市轨道交通运营题库

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多选题

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运营期间安全评估报告中网络化运行情况应包括下（）。

A、城市轨道交通线网条数

B、线网控制中心功能评估

C、线网应急能力评估

D、换乘站客流匹配性评估

答案：BCD

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运营单位对本单位发生的运营险性事件按规定制作安全警示片等多种形式的安全警示材料，并开展警示教育活动。抽取运营险性事件案例，抽查相关岗位工作人员，询问（）、（）、（）等，相关人员应基本了解情况, 知晓警示目的。

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为明确地铁和轻轨工程项目初期运营前（）和（）等方面应达到的基本要求，按照《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》有关规定,制定本规范。

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针对系统维修风险，信号系统巡检间隔时间不应大于（）天，月修间隔不应大于3个月，年修间隔不应大于1年。

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车站醒目位置应张贴本站首末班车时间、周边公交换乘信息、（），以及禁止、限制携带物品目录等。

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信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施（），确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的安装工艺和标准进行卡控。

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在通风口、车站出入口50米范围内存放有毒、有害、易燃、易爆、放射性和腐蚀性等物品运营单位有权予以制止，并由城市轨道交通运营主管部门责令改正，可以对个人处以5000元以下的罚款，对单位处以3万元以下的罚款；违反治安管理规定的，由公安机关依法处理；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

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城市轨道交通运营服务关键指标总分（）。

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车站公共区地板应防滑，列车站台停靠时的列车驾驶员上下车立岗处应经地面（）和（）处理。

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省级交通运输主管部门（）可选取辖区内部分城市轨道交通线路开展服务质量评价，加强对城市的监督指导，促进服务质量评价工作规范化开展。

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车辆系统整体使用寿命一般不超过30年或（）万车公里

题目内容

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多选题

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城市轨道交通运营题库

运营期间安全评估报告中网络化运行情况应包括下（）。

A、城市轨道交通线网条数

B、线网控制中心功能评估

C、线网应急能力评估

D、换乘站客流匹配性评估

答案：BCD

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B. 事件原因

C. 经验教训

D. 处理措施

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A. 试运行组织基本情况

B. 设施设备系统功能

C. 设施设备运行安全性

D. 运营管理

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针对系统维修风险，信号系统巡检间隔时间不应大于（）天，月修间隔不应大于3个月，年修间隔不应大于1年。

A. 7

B. 3

C. 6

D. 10

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车站醒目位置应张贴本站首末班车时间、周边公交换乘信息、（），以及禁止、限制携带物品目录等。

A. 无障碍设施指引

B. 车站疏散示意图

C. 车站平面示意图

D. 票价图

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信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施（），确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的安装工艺和标准进行卡控。

A. 全过程监控管理

B. 全过程遥控管理

C. 全过程现场管理

D. 全过程跟岗管理

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城市轨道交通运营服务关键指标总分（）。

A. 100分

B. 200分

C. 300分

D. 400分

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车站公共区地板应防滑，列车站台停靠时的列车驾驶员上下车立岗处应经地面（）和（）处理。

A. 防滑

B. 防静电

C. 防雷

D. 防爆

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省级交通运输主管部门（）可选取辖区内部分城市轨道交通线路开展服务质量评价，加强对城市的监督指导，促进服务质量评价工作规范化开展。

A. 每周

B. 每年

C. 每月

D. 每季度

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车辆系统整体使用寿命一般不超过30年或（）万车公里

A. 480

B. 470

C. 460

D. 450

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