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多选题
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发现有明显震感时,行车相关人员可视情况采取 等应急处置措施。( )

A、加强瞭望

B、限速

C、停运

D、封站

答案:ABCD

城市轨道交通运营题库
城市轨道交通工程项目符合上述前提条件,开展初期运营前安全评估的,由城市轨道交通建设单位会同运营单位提交特种设备验收、消防验收、人防验收、卫生评价、档案验收等专项验收文件,工程质量验收监督意见,以及建设单位编制的环保验收报告。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75bf85a5-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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无法缓解客流压力的,应当在本线多个车站实施单站级客流控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe38953-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通运营单位应统筹内部各专业部门,合理制定行车计划,内容包括()。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/8ed7c53a-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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列车区间疏散时,应 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/43256c3d-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场问询、 现场检查,可根据需要开展(),检验人员专业技能和应急处置能力
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/356610b0-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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正点列车是指在执行列车运行图过程中,列车到达终到站的时刻与列车运行图计划时刻相比误差不大于()(市域快速轨道交通系统和有轨电车除外)的列车次数。对市域快速轨道交通系统,正点的时间界限值是指列车到达终到站的时刻与列车运行图计划时刻相比误差不大于()。对有轨电车,正点的时间界限值是指列车到达终到站的时刻与列车计划时刻相比误差不大于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/683e84b8-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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每日运营前,应对轨行区行车环境,车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、乘客信息系统、站台门等直接影响行车安全和客运服务的设备,以及其他重新开机启用的设备进行检查,确认正常后方可投入运营。鼓励采用高效化手段进行状态检查
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75c06db8-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通工程项目有甩项工程的,甩项工程不得影响初期运营安全和基本服务水平,并有明确()和计划完成时间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c746d1c-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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评估人员应当具备相应专业技能和工作经验,提前熟悉相关()、(),全程观察研判应急演练开展情况,()、()地开展评估工作。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/8ec93edb-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营单位应根据运营实际,合理制定()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c84d445-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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题目内容
(
多选题
)
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城市轨道交通运营题库

发现有明显震感时,行车相关人员可视情况采取 等应急处置措施。( )

A、加强瞭望

B、限速

C、停运

D、封站

答案:ABCD

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相关题目
城市轨道交通工程项目符合上述前提条件,开展初期运营前安全评估的,由城市轨道交通建设单位会同运营单位提交特种设备验收、消防验收、人防验收、卫生评价、档案验收等专项验收文件,工程质量验收监督意见,以及建设单位编制的环保验收报告。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75bf85a5-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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无法缓解客流压力的,应当在本线多个车站实施单站级客流控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe38953-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通运营单位应统筹内部各专业部门,合理制定行车计划,内容包括()。()

A. 列车运行图

B. 车辆运用计划

C. 施工作业计划

D. 乘务计划

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列车区间疏散时,应 。

A. 通过车内广播准确、清晰告知乘客疏散方向

B. 车站工作人员应进入轨行区引导客流快速疏散

C. 车站可采取暂停进入车站等措施防止乘客进站

D. 及时告知乘客

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对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场问询、 现场检查,可根据需要开展(),检验人员专业技能和应急处置能力

A. 理论考试

B. 场景模拟测试

C. 实操考试

D. 专业检验

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正点列车是指在执行列车运行图过程中,列车到达终到站的时刻与列车运行图计划时刻相比误差不大于()(市域快速轨道交通系统和有轨电车除外)的列车次数。对市域快速轨道交通系统,正点的时间界限值是指列车到达终到站的时刻与列车运行图计划时刻相比误差不大于()。对有轨电车,正点的时间界限值是指列车到达终到站的时刻与列车计划时刻相比误差不大于()。

A. 2min

B. 3min

C. 5min

D. 10min

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/683e84b8-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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每日运营前,应对轨行区行车环境,车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、乘客信息系统、站台门等直接影响行车安全和客运服务的设备,以及其他重新开机启用的设备进行检查,确认正常后方可投入运营。鼓励采用高效化手段进行状态检查
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75c06db8-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通工程项目有甩项工程的,甩项工程不得影响初期运营安全和基本服务水平,并有明确()和计划完成时间。

A. 延误影响

B. 地点

C. 范围

D. 施工质量

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c746d1c-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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评估人员应当具备相应专业技能和工作经验,提前熟悉相关()、(),全程观察研判应急演练开展情况,()、()地开展评估工作。()

A. 应急预案

B. 演练实施方案

C. 管理制度

D. 独立

E. 客观

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/8ec93edb-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营单位应根据运营实际,合理制定()。

A. 设备运行计划

B. 设备检修计划

C. 设备试验计划

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c84d445-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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