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客流组织方案应符合车站实际情况，并明确（）、（），明确易发生对冲区域、客流瓶颈部位等安全风险关键点，明确岗位定员、各岗位工作内容和操作要求，明确应急情况下车站客流疏散流线、信息发布、换乘安全保障等要求。

A、车站设备通过能力

B、站厅站台容纳能力

C、客流峰值

D、客流规律

答案：AB

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调度命令记录应至少保存（）。

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（）和（）具备通风设备状态信息显示和故障报警功能。

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环形、半环形线路，（）。（）

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评价实施单位应当独立、公正、客观地开展服务质量评价。

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开展服务保障能力评价工作评价组成员应当与被评价对象无隶属关系或利害关系，其中至少4人具有（）以上（含）城市轨道交通运营管理相关工作经历。

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第三方安全评估机构根据所评估城市轨道交通工程项目初期运营情况，可对初期运营安全评估涉及的（）和（）相关项目进行复测，并说明复测项目和内容的必要性。

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乘客满意度评价分值（），服务保障能力评价分值300分，运营服务关键指标评价分值400分。

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城市轨道交通服务质量评价以线路为单位开展。

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接触网。巡查频率不应低于（）次/（）

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城市轨道交通工程项目验收合格后，由城市轨道交通运营主管部门组织初期运营前安全评估。通过初期运营前安全评估的，方可依法办理初期运营手续。

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多选题

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城市轨道交通运营题库

客流组织方案应符合车站实际情况，并明确（）、（），明确易发生对冲区域、客流瓶颈部位等安全风险关键点，明确岗位定员、各岗位工作内容和操作要求，明确应急情况下车站客流疏散流线、信息发布、换乘安全保障等要求。

A、车站设备通过能力

B、站厅站台容纳能力

C、客流峰值

D、客流规律

答案：AB

相关题目

调度命令记录应至少保存（）。

A. 半年

B. 1年

C. 2年

D. 3年

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（）和（）具备通风设备状态信息显示和故障报警功能。

A. 车站控制室

B. 控制中心

C. 站台区

D. 站厅

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环形、半环形线路，（）。（）

A. 以外环（逆时针方向）为上行

B. 以内环（顺时针方向）为下行

C. 以外环（逆时针方向）为下行

D. 以内环（顺时针方向）为上行

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评价实施单位应当独立、公正、客观地开展服务质量评价。

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A. 2年

B. 3年

C. 4年

D. 5年

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A. 系统功能核验

B. 系统联动测试

C. 系统功能测试

D. 系统联动核验

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乘客满意度评价分值（），服务保障能力评价分值300分，运营服务关键指标评价分值400分。

A. 100分

B. 200分

C. 300分

D. 400分

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城市轨道交通服务质量评价以线路为单位开展。

点击查看答案

接触网。巡查频率不应低于（）次/（）

A. 1

B. 月

C. 3

D. 年

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