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客流预警值设置应科学合理，并明确限流等大客流管控措施启动条件;预警值应符合（）、（）、（）等。

A、站台设计容纳能力

B、设施设备配置

C、设备通行能力

D、客流规律

答案：ABD

城市轨道交通运营题库

制定城市轨道交通运营安全事故报告和调查处理（）。

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车站每个站厅公共区至少有（）个独立、直通地面的出入口具备使用条件;地下一层侧式站台车站的每侧站台应有不少于（）个直通地面的出入口具备使用条件；共用站厅公共区的换乘车站，站厅公共区具备使用条件的出入口每条线至少有（）个。

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行车值班员应接受不少于150学时的理论知识培训和不少于3个月的岗位技能培训，培训包括车站行车作业、客运服务、票务管理、检修施工、设备基本操作和突发事件应急处置等；

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运营单位应按季度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况、发生原因、发展趋势、变化规律，以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估，形成书面报告并及时报送至城市轨道交通运营主管部门。

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营单位应按月统计设施设备（），定期开展设施设备故障发生次数、平均无故障运行时间、故障发生率等重点指标分析，对设施设备运行状况和服役能力进行持续评估，为设施设备维护及更新改造提供支持

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运营单位新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，重大风险管控措施应在2个月内修订完成。

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运营单位应当根据城市轨道交通沿线（）及网络化运输组织要求，合理编制运行图，并报城市轨道交通运营主管部门备案。

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网络化运营安全评估包括（）、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估

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国家级城市轨道交通应急演练中心应具备开展运营突发事件应急演练的线路、站场、相关专业设施设备系统、应急物资和安全防护设施等基础条件，具有采用三维场景构建、虚拟现实技术等建立的应急演练专用仿真系统。

运营单位应根据运营实际，合理制定（）。

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多选题

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城市轨道交通运营题库

客流预警值设置应科学合理，并明确限流等大客流管控措施启动条件;预警值应符合（）、（）、（）等。

A、站台设计容纳能力

B、设施设备配置

C、设备通行能力

D、客流规律

答案：ABD

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制定城市轨道交通运营安全事故报告和调查处理（）。

A. 手法

B. 方案

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运营单位新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，重大风险管控措施应在2个月内修订完成。

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运营单位应当根据城市轨道交通沿线（）及网络化运输组织要求，合理编制运行图，并报城市轨道交通运营主管部门备案。

A. 交通运行情况

B. 乘客出行规律

C. 线路规划

D. 交通规划

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网络化运营安全评估包括（）、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估

A. 应急预案

B. 应急演练

C. 线网控制中心功能评估

D. 应急疏散

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运营单位应根据运营实际，合理制定（）。

A. 设备运行计划

B. 设备检修计划

C. 设备试验计划

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客流预警值设置应科学合理，并明确限流等大客流管控措施启动条件;预警值应符合（ ）、（ ）、（ ）等。

客流预警值设置应科学合理，并明确限流等大客流管控措施启动条件;预警值应符合（）、（）、（）等。