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第三方安全评估机构对线网运营单位在评估期间发生的运营安全隐患,()应全部进行具体分析对照

A、一般隐患

B、重大隐患

C、治理时间超过12个月的隐患

D、专家认为对运营安全有较大影响的隐患

答案:BCD

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试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于3个月,其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75bfbd73-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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操作手册应至少包括启用前的状态检查、启停程序、操作流程、异常情况处置程序、试验规定等内容
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75c06b34-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于3个 月,其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上且关 键指标(计算方法见附则)符合以下规定如 站台门故障率不高于( )次/万次
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c7cf5e4-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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车站投入使用的出入口应与市政道路连通,当出 入口朝向城市主干道时,应具有客流集散场地;当出入口台阶或 坡道末端与临近的道路车行道距离小于3m时,应采取护栏或其 他安全防护措施;影响车站客流集散的站外广场应与车站同步 具备使用条件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75bfc457-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后,方可发布越过禁止信号的命令,首列车运行速度不应高于 25km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9edfc3d9-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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服务保障能力评价应设计抽样方案,车站样本量不应少于该线路站点总数的20%,并覆盖该线路换乘车站、常态化限流车站以及日均进站量最大车站等;列车样本量不应少于5列次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75c02780-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施全过程监控管理,确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的()进行卡控。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c8486ef-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通服务质量评价应当依照本办法和部《城市轨道交通服务质量评价规范》要求开展,评价内容包括乘客满意度评价、能力提升、服务保障能力评价及运营服务关键指标评价4个部分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75bffc09-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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对初期运营前安全评估发现的问题,建设单位要会同运营单位制定整改方案,明确整改计划和措施。整改完成后,经第三方安全评估机构复核确认后报( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c79440a-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营单位应按年度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况发生情况、发生原因、()、变化规律,以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/82b9bcab-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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多选题
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城市轨道交通运营题库

第三方安全评估机构对线网运营单位在评估期间发生的运营安全隐患,()应全部进行具体分析对照

A、一般隐患

B、重大隐患

C、治理时间超过12个月的隐患

D、专家认为对运营安全有较大影响的隐患

答案:BCD

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相关题目
试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于3个月,其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上。
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操作手册应至少包括启用前的状态检查、启停程序、操作流程、异常情况处置程序、试验规定等内容
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试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于3个 月,其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上且关 键指标(计算方法见附则)符合以下规定如 站台门故障率不高于( )次/万次

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c7cf5e4-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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车站投入使用的出入口应与市政道路连通,当出 入口朝向城市主干道时,应具有客流集散场地;当出入口台阶或 坡道末端与临近的道路车行道距离小于3m时,应采取护栏或其 他安全防护措施;影响车站客流集散的站外广场应与车站同步 具备使用条件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75bfc457-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后,方可发布越过禁止信号的命令,首列车运行速度不应高于 25km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9edfc3d9-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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服务保障能力评价应设计抽样方案,车站样本量不应少于该线路站点总数的20%,并覆盖该线路换乘车站、常态化限流车站以及日均进站量最大车站等;列车样本量不应少于5列次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75c02780-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施全过程监控管理,确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的()进行卡控。

A. 安装工艺和标准

B. 安装地点和标准

C. 安装工艺和要求

D. 安装人员和方法

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c8486ef-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通服务质量评价应当依照本办法和部《城市轨道交通服务质量评价规范》要求开展,评价内容包括乘客满意度评价、能力提升、服务保障能力评价及运营服务关键指标评价4个部分。
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对初期运营前安全评估发现的问题,建设单位要会同运营单位制定整改方案,明确整改计划和措施。整改完成后,经第三方安全评估机构复核确认后报( )

A. 城市轨道交通运营主管部门

B. 城市轨道交通运营单位

C. 城市人民政府

D. 监理单位

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c79440a-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营单位应按年度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况发生情况、发生原因、()、变化规律,以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估。()

A. 发展趋势

B. 造成的后果

C. 采取的措施

D. 经济损失情况

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