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判断题

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车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、安检、治安防范和消防安全需要。

答案：A

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运营单位应建立备品备件及周转件管理制度，明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求，并结合设施设备故障统计分析情况，合理配备备品备件，避免因存放过久导致功能失效

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移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为（）, 列车按照信号系统给定的移动授权信息运行，控制列车安全运行间隔和行驶速度。（）

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安全评估机构对（）进行重点评估

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16.城市轨道交通车辆、通信、信号、供电、机电、自动售检票、站台门等设施设备和综合监控系统应当符合国家规定的运营准入技术条件，并实现系统( )、( )，满足( )需要。

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隐患分为（）、一般隐患两个等级。

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新购置列车均应开展（），测试应先在试车线进行，并做好安（）

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车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于（），发现异常情况及时进行处理。

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在车站醒目位置公布（）和票价信息。

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因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站整体客流数据、人员疏散进行统筹论证，

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网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、（）、换乘站客流匹配评估。

题目内容

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判断题

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车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、安检、治安防范和消防安全需要。

答案：A

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移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为（）, 列车按照信号系统给定的移动授权信息运行，控制列车安全运行间隔和行驶速度。（）

A. 地面信号

B. 好了信号

C. 发车信号

D. 车载允许信号

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安全评估机构对（）进行重点评估

A. 网络化运营

B. 运营安全隐患排查治理

C. 运营险性事件

D. 各岗位隐患的排查内容

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A. 互联互通

B. 兼容共享

C. 网络化运营

D. 运营安全生产

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隐患分为（）、一般隐患两个等级。

A. 特别重大隐患

B. 重大隐患

C. 危险隐患

D. 较小隐患

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新购置列车均应开展（），测试应先在试车线进行，并做好安（）

A. 动态功能测试

B. 安全防护措施

C. 运行测试

D. 工作测试

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A. 每半小时一次

B. 每1小时一次

C. 每2小时一次

D. 每3小时一次

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在车站醒目位置公布（）和票价信息。

A. 首末班车时间

B. 城市轨道交通线网示意图

C. 进出站指示

D. 换乘指示

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因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站整体客流数据、人员疏散进行统筹论证，

点击查看答案

网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、（）、换乘站客流匹配评估。

A. 应急预案

B. 应急演练

C. 线网应急能力评估

D. 应急疏散

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