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城市轨道交通第三方安全评估机构应当对线路的行车组织、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况,及隐患排查治理情况进行评估即可。

答案：B

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城市轨道交通建设规划要树立“规划建设为运营、运营服务为乘客”的理念，将服务要求贯穿于规划、建设、运营全过程，并结合城市发展需求、财政状况等实际，准确把握城市轨道交通发展规模和发展速度，合理确定制式和建设时序，量力而行、有序发展。

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城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等
级和分类标准分为（），（），（）和（）。（）

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城市轨道交通工程项目原则上要在可行性研究报告编制前确定（）。

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软件升级前，运营单位应要求供应商在实验室进行充分试验，并进行（）。升级时应组织供应商共同做好安全防护

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根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发C2018J13号）、《城市轨道交通运营管理规定》（交通运输部令（））等有关要求，制定了《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》。

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推进退行速度不应超过10km/h, 牵引退行速度不应超过40km/h 。

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运营单位对行业管理政策执行、重大活动保障等职责不履行或履行不到位的，每发生1次，在运营单位当年服务质量评价得分中核减（）。

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控制中心值班主任经系统岗位培训，具有( )年以上行车调度岗位工作经历，并掌握电力调度、环控调度的工作内容和安全作业要求。

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《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》中完善应急预案体系规定的运营单位要（）

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查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、公安、气象、卫生、（）、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。

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判断题

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城市轨道交通运营题库

城市轨道交通第三方安全评估机构应当对线路的行车组织、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况,及隐患排查治理情况进行评估即可。

答案：B

相关题目

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城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等
级和分类标准分为（），（），（）和（）。（）

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故

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城市轨道交通工程项目原则上要在可行性研究报告编制前确定（）。

A. 管理单位

B. 行政单位

C. 运行单位

D. 运营单位

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软件升级前，运营单位应要求供应商在实验室进行充分试验，并进行（）。升级时应组织供应商共同做好安全防护

A. 技术交底

B. 方案汇报

C. 记录

D. 观察

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A. 2018年第5号

B. 2018年第6号

C. 2018年第8号

D. 2018年第18号

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推进退行速度不应超过10km/h, 牵引退行速度不应超过40km/h 。

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运营单位对行业管理政策执行、重大活动保障等职责不履行或履行不到位的，每发生1次，在运营单位当年服务质量评价得分中核减（）。

A. 5分

B. 10分

C. 20分

D. 40分

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控制中心值班主任经系统岗位培训，具有( )年以上行车调度岗位工作经历，并掌握电力调度、环控调度的工作内容和安全作业要求。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》中完善应急预案体系规定的运营单位要（）

A. 建立完备的应急预案体系

B. 编制应急预案操作手册

C. 明确应对处置各类突发事件的现场操作规范、工作流程等

D. 并立足实战加强站区一线人员培训，定期组织开展应急合成演练

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A. 行车

B. 安全

C. 技术

D. 供电

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