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城市轨道交通第三方安全评估机构应当按照问题导向,通过查阅资料、人员问询、旁站检查、专项检测等方式,对城市轨道交通线网总体安全运行情况,特别是网络化运营、运营险性事件整改和隐患排查治理工作情况等开展评估。

答案:A

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《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》中提升从业人员素质规定要( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/432ba5a8-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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针对恶劣天气行车可能导致行车事故的风险,露天试车线遇风、霜、雨、雪等天气应立即终止调试作业或调整调试内容。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe638df-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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隐患排查治理是对城市轨道交通运营过程中人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全因素导致的风险管控措施弱化、失效、缺失等,进行排查、评估、整改、消除的闭环管理活动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75c04bf4-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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列车驾驶员、调度员、行车值班员、( )、设备维修人员等岗位人员持续开展安全教育和技能培训,考核不合格的,应及时调整工作岗位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3565d62b-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营单位应将列车运行图作 为行车组织工作的基础,组织内部各部门严格根据列车运行图的 要求开展运营生产工作,保证按图行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9edc6775-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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路基。巡查频率不应低于()次/每()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/683f27fd-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》中强化关键设施设备管理规定要( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/432ba46b-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖5公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员()分钟内到达事故现场的响应速度;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35662908-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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针对 ( )、( )、( )、( )调度命令等可能造成行车事故的风险,制定风险管控措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4329dd1f-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通项目改建、扩建时,运营单位应对改扩建设计方案、技术方案、施工方案、安全保障方案等文件进行事前审核后,办理施工手续。实施过程中应采取安全和检查措施保障运营安全。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75c06261-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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城市轨道交通第三方安全评估机构应当按照问题导向,通过查阅资料、人员问询、旁站检查、专项检测等方式,对城市轨道交通线网总体安全运行情况,特别是网络化运营、运营险性事件整改和隐患排查治理工作情况等开展评估。

答案:A

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相关题目
《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》中提升从业人员素质规定要( )

A. 深入开展行业运营人力资源跟踪研究,评估行业人才发展水平

B. 鼓励各类院校设置城市轨道交通相关专业或者专业方向,扩大人才培养规模

C. 完善从业人员培训考核管理制度

D. 建立健全城市轨道交通职业分类和职业标准体系、职业技能鉴定机制

E. 完善列车驾驶员职业准入制度,规范和强化行车值班员、行车调度员等重点岗位职业水平评价

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针对恶劣天气行车可能导致行车事故的风险,露天试车线遇风、霜、雨、雪等天气应立即终止调试作业或调整调试内容。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe638df-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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隐患排查治理是对城市轨道交通运营过程中人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全因素导致的风险管控措施弱化、失效、缺失等,进行排查、评估、整改、消除的闭环管理活动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75c04bf4-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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列车驾驶员、调度员、行车值班员、( )、设备维修人员等岗位人员持续开展安全教育和技能培训,考核不合格的,应及时调整工作岗位。

A. 安检人员

B. 客运值班员

C. 客运服务人员

D. 值班站长

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运营单位应将列车运行图作 为行车组织工作的基础,组织内部各部门严格根据列车运行图的 要求开展运营生产工作,保证按图行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9edc6775-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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路基。巡查频率不应低于()次/每()

A. 1

B. 月

C. 3

D. 年

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/683f27fd-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》中强化关键设施设备管理规定要( )

A. 加快推动车辆、信号、通信、自动售检票等关键设施设备产品定型

B. 加强列车运行控制等关键系统信息安全保护

C. 建立健全设施设备维修技术规范和检测评估、维修保养制度

D. 建立关键设施设备全生命周期数据行业共享机制和设施设备运行质量公开及追溯机制

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/432ba46b-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖5公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员()分钟内到达事故现场的响应速度;

A. 30

B. 20

C. 25

D. 10

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针对 ( )、( )、( )、( )调度命令等可能造成行车事故的风险,制定风险管控措施。

A. 错发

B. 错传

C. 漏发

D. 漏传

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城市轨道交通项目改建、扩建时,运营单位应对改扩建设计方案、技术方案、施工方案、安全保障方案等文件进行事前审核后,办理施工手续。实施过程中应采取安全和检查措施保障运营安全。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/75c06261-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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