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判断题

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现场检查换乘站换乘客流情况，存在换乘通道阻塞、站台拥挤等大客流的，应评估线路列车运行计划，检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。

答案：A

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第三方安全评估机构应按系统联动测试和运营准备的要求，对城市轨道交通工程项目是否能够投入初期运营进行评估。

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有轨电车不得载客救援（遇特殊天气或者故障列车停在隧道、桥梁的除外），空驶列车救援连挂后运行速度不应超过（）km/h。（）

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车辆系统大修间隔不超过（）年或（）万车公里

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正式运营前安全评估报告中行车组织应包括以下（）。

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因设施设备故障、重大施工等原因，部分区段需限速运行的，应由有关方面论证后提出限速运行方案，方案应明确限速区域、限速值、限速时段及起止时间，报行车调度人员，由其发布限速及取消限速命令。同一区域存在多个限速要求时，应取最小限速值。限速运行方案应在取消限速后至少保存（）个月。（）

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城市轨道交通运营主管部门可以自行或者委托（）开展服务质量评价。

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试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于3个月，其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上且关键指标（计算方法见附则）符合以下规定如列车退出正线运行故障率不高于（）次/万列公里

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城市轨道交通服务质量评价应当依照本办法和部《城市轨道交通服务质量评价规范》要求开展，评价内容包括（）、服务保障能力评价及运营服务关键指标评价3个部分。

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重大运营安全事故调查报告按规定程序经批复后，省级交通运输主管部门应在10个工作日内报送至交通运输部。

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城市轨道交通线网的服务质量得分，以城市线网所有线路的服务质量得分按各线路客运量加权（）后，再按城市线网规模进行系数调整。

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判断题

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现场检查换乘站换乘客流情况，存在换乘通道阻塞、站台拥挤等大客流的，应评估线路列车运行计划，检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。

答案：A

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第三方安全评估机构应按系统联动测试和运营准备的要求，对城市轨道交通工程项目是否能够投入初期运营进行评估。

点击查看答案

有轨电车不得载客救援（遇特殊天气或者故障列车停在隧道、桥梁的除外），空驶列车救援连挂后运行速度不应超过（）km/h。（）

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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车辆系统大修间隔不超过（）年或（）万车公里

A. 160

B. 10

C. 140

D. 130

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正式运营前安全评估报告中行车组织应包括以下（）。

A. 运力运量不匹配风险、行车指挥接口风险、错误调度命令风险

B. 正常行车作业风险、非正常行车作业风险、应急行车作业风险

C. 车辆基地行车作业风险、调车作业风险、试车线作业风险

D. 施工行车作业风险、施工行车安全防护风险

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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城市轨道交通运营主管部门可以自行或者委托（）开展服务质量评价。

A. 外部门

B. 分管部门

C. 运营

D. 第三方机构

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A. 0.9

B. 0.5

C. 1

D. 2

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A. 乘客满意度评价

B. 乘客服务度评价

C. 服务能力

D. 运营指标

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重大运营安全事故调查报告按规定程序经批复后，省级交通运输主管部门应在10个工作日内报送至交通运输部。

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城市轨道交通线网的服务质量得分，以城市线网所有线路的服务质量得分按各线路客运量加权（）后，再按城市线网规模进行系数调整。

A. 总分

B. 线段

C. 平均

D. 室

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