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城市轨道交通可以为广大人民群众提供安全、准时、可靠、便捷、舒适、经济的出行服务。

答案：B

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行车指挥层级自上而下分为（）、线路控制级和现场执行级，下级服从上级指挥。（）

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( )组织对第三方安全评估机构开展运营前安全评估的实际情况和效果进行评价，并向社会公告评价结果, 为城市轨道交通运营主管部门选择第三方安全评估机构提供参考。

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查阅（）、应急演练等文件，核查线网应急应具备“站点一区域一基地”三级的应急点结构，实现人员、物资的统一配套设置,其中站点即以车站为一线应急响应点,能够简单处理一般事件,区域即区域应急中心,能够以较为专业的能力实现对较大事件的处置,基地一般以车辆段或停车场为基础,具备对特别重大、重大事件的处置能力;

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为规范城市轨道交通运营突发事件（以下简称运营突发事件）应急演练管理，提升应急处置能力，根据（）等有关要求，制定本办法。（）

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城市轨道交通乘客满意度评价包括（）、咨询、投诉、安全感7个评价指标。

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沿线建（构）筑物、植物可能妨碍行车瞭望或者侵入线路限界的，（）应当及时采取措施消除影响

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区域应急中心的处置能力应至少覆盖（）公里半径范围内线网，实现救援人员（）内到达事故现场的响应速度

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现场处置方案演练应纳入日常工作常态化开展，每个班组每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次，不同现场处置方案的演练可合并开展。

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运菅单位应合理安排驾驶员工作时间，单次值乘的驾驶时长不应超过（），连续值乘间隔不应小于15分钟。（）

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城市轨道交通工程项目按规定通过专项验收并经竣工验收合格，且验收发现的影响（）和（）已完成整改。

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判断题

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城市轨道交通运营题库

城市轨道交通可以为广大人民群众提供安全、准时、可靠、便捷、舒适、经济的出行服务。

答案：B

相关题目

行车指挥层级自上而下分为（）、线路控制级和现场执行级，下级服从上级指挥。（）

A. 国家监控级

B. 省级监控级

C. 线网监控级

D. 运营公司监控级

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A. 城市轨道交通运营单位

B. 城市人民政府

C. 省级轨道交通运营建设单位

D. 交通运输部

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A. 应急预案

B. 安全

C. 技术

D. 卫生

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为规范城市轨道交通运营突发事件（以下简称运营突发事件）应急演练管理，提升应急处置能力，根据（）等有关要求，制定本办法。（）

A. 《突发事件应急预案管理办法》

B. 《城市轨道交通行车组织管理办法》

C. 《城市轨道交通服务质量评价规范》

D. 《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》

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城市轨道交通乘客满意度评价包括（）、咨询、投诉、安全感7个评价指标。

A. 进出站

B. 环境与秩序

C. 设施运行

D. 换乘

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沿线建（构）筑物、植物可能妨碍行车瞭望或者侵入线路限界的，（）应当及时采取措施消除影响

A. 责任单位

B. 运营单位

C. 施工单位

D. 监理单位

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区域应急中心的处置能力应至少覆盖（）公里半径范围内线网，实现救援人员（）内到达事故现场的响应速度

A. 3公里

B. 5公里

C. 20分钟

D. 30分钟

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现场处置方案演练应纳入日常工作常态化开展，每个班组每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次，不同现场处置方案的演练可合并开展。

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运菅单位应合理安排驾驶员工作时间，单次值乘的驾驶时长不应超过（），连续值乘间隔不应小于15分钟。（）

A. 2小时

B. 3小时

C. 1小时

D. 1.5小时

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城市轨道交通工程项目按规定通过专项验收并经竣工验收合格，且验收发现的影响（）和（）已完成整改。

A. 安全隐患问题

B. 运营安全问题

C. 基本服务质量问题

D. 技术故障问题

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