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判断题

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地方反恐怖工作领导机构以及公安机关等要对有关情报信息进行筛查、研判、核查、监控，认为有发生恐怖事件危险的要及时通报和预警，有关部门和单位根据要求做好安全防范和应对处置工作。

答案：A

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每日运营前，应对轨行区行车环境，车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、乘客信息系统、站台门等直接影响行车安全和客运服务的设备，以及其他重新开机启用的设备进行检查，确认正常后方可投入运营。鼓励采用（）进行状态检查

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城市轨道交通线网未达到网络化运营规模的，可不开展网络化运营评估。线网达到网络化运营规模是指线网有（）条及以上投入运营的线路，且线路关联形成（）。

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城市轨道交通线网应统一标志标识。

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城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为哪几个等级？（）

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隐患分为（）、一般隐患两个等级。

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直线型线路行车方向以自西向东、自南向北为上行，以自东向西、自北向南为下行；环形、半环形线路以外环（逆时针方向）为上行，以内环（顺时针方向）为下行。对角线方向线路应按照东西方向及南北方向线路区段所占比重，以比重较大的区段方向判定上、下行。

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在区间一个方向（）严重影响列车运行秩序而对向设备良好等特殊情况下，为维持线路运行，行车调度人员可在对向线路组织单线双向行车。（）

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交通运输部适时组织区域内（）开展运营突发事件应急演练交流。（）

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城市轨道交通服务质量评价管理办法有效期（）年。

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查阅供电系统初期运营期间的运行状态与故障趋势分析报告,核查安全功能的（）和可靠性。

题目内容

(

判断题

)

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城市轨道交通运营题库

地方反恐怖工作领导机构以及公安机关等要对有关情报信息进行筛查、研判、核查、监控，认为有发生恐怖事件危险的要及时通报和预警，有关部门和单位根据要求做好安全防范和应对处置工作。

答案：A

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A. 智能化手段

B. 高效化手段

C. 机械化手段

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A. 4

B. 5

C. 环形状

D. 网格状

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城市轨道交通线网应统一标志标识。

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城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为哪几个等级？（）

A. 重大

B. 较大

C. 一般

D. 较小

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隐患分为（）、一般隐患两个等级。

A. 特别重大隐患

B. 重大隐患

C. 危险隐患

D. 较小隐患

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在区间一个方向（）严重影响列车运行秩序而对向设备良好等特殊情况下，为维持线路运行，行车调度人员可在对向线路组织单线双向行车。（）

A. 线路封锁

B. 发生自然灾害

C. 事故中断行车

D. 设备故障

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交通运输部适时组织区域内（）开展运营突发事件应急演练交流。（）

A. 不同运营单位

B. 同运营单位

C. 不同市级单位

D. 不同省级单位

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城市轨道交通服务质量评价管理办法有效期（）年。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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查阅供电系统初期运营期间的运行状态与故障趋势分析报告,核查安全功能的（）和可靠性。

A. 有序性

B. 安全性

C. 完整性

D. 稳定性

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