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判断题

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城市轨道交通运营单位依法对进入城市轨道交通场站的人员、物品进行安全检查。

答案：A

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　城市轨道交通车站（）、站厅层不应设置妨碍安全疏散的非运营设施。

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城市轨道交通运营主管部门应当在线路开通初期运营后( )个月内，将初期运营前安全评估报告、评估发现问题整改情况，以及线路初期运营时间、线路制式、里程、车站数、换乘车站数、配属车辆数、车辆类型、列车编组等运营基本情况报有关部门

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服务保障能力评价应设计抽样方案，车站样本量不应少于该线路站点总数的（）。

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现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、（）、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。

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更新改造范围主要包括（）

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第三方安全评估机构应当满足有土建工程、信号、机电、（）等专业领域且从业经历10年以上的技术人员。

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城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料，开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件基本情况、主要原因、造成后果、（）等。（）

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报告运营险性事件应不包括下列内容（）。（）

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运营单位应建立行车（）制度，对行车计划持续改进和优化。（）

下列哪项不属于客运组织类风险。（）

题目内容

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判断题

)

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城市轨道交通运营题库

城市轨道交通运营单位依法对进入城市轨道交通场站的人员、物品进行安全检查。

答案：A

相关题目

　城市轨道交通车站（）、站厅层不应设置妨碍安全疏散的非运营设施。

A. 站厅

B. 出入口

C. 站台

D. 升降机

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 6

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服务保障能力评价应设计抽样方案，车站样本量不应少于该线路站点总数的（）。

A. 0.2

B. 0.3

C. 0.4

D. 0.5

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现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、（）、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。

A. 安全

B. 客流

C. 技术

D. 材料

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更新改造范围主要包括（）

A. 对原有设备进行的综合性技术改造和采取的技术措施

B. 设备老旧

C. 设备运行时间过长

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第三方安全评估机构应当满足有土建工程、信号、机电、（）等专业领域且从业经历10年以上的技术人员。

A. 运营管理

B. 车辆

C. 供电

D. 通信

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A. 制定的措施

B. 主要后果

C. 造成原因

D. 防范措施

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报告运营险性事件应不包括下列内容（）。（）

A. 对运营造成的影响

B. 初步原因分析

C. 下一步措施和需要协调事项

D. 有关图文、视频、音频、数据等资料

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运营单位应建立行车（）制度，对行车计划持续改进和优化。（）

A. 运输目标

B. 指标统计分析

C. 运输计划

D. 施工兑现率

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下列哪项不属于客运组织类风险。（）

A. 车站作业

B. 客流疏导

C. 乘客行为

D. 设备故障

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