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2022年铁路交通运输题
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2022年铁路交通运输题
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由车站交付的调度命令,车站值班员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用<--NRC-->的列车无线调度通信设备向司机转达。

答案:语音记录装置良好

解析:《技规》第二篇第231条

2022年铁路交通运输题
临时定点列车:在《技规》中是指以列车运行图文件及有关文电加开的列车。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/403a3d13-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为双线四显示自动闭塞。28006次运行至甲站至乙站间上行线K1001+400M时,司机告知甲站28006次被迫停车处理机车故障,此时后续28008次、28010次均已进入该上行区间,X101次乙站已经出站,此时车站值班员应将()列车运行情况通知28006次司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/076d9e7c-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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在车站调车操作方式下,列车调度员对列车进路有操作权,对调车进路无操作权。而车站对调车进路有操作权,对列车进路无操作权。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4032d972-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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区间发生占用丢失逻辑检查报警的列车完整到达前方站(线路所)后,闭塞分区逻辑检查报警仍未自动解除时,车站值班员(应急值守人员)根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记,在逻辑检查人工解锁盘上人工解锁该逻辑检查报警,报告列车调度员,恢复正常行车。.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/404be7b6-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,调车指挥人应在得到进路准备妥当的通知后通知司机。司机凭进路准备妥当的通知动车。遇调车信号机故障停用时,通知调车指挥人(司机)进路准备妥当时一并告知故障调车信号机号码。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/65bd2dfd-6228-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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列车冒进信号或越过警冲标,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/40456716-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统,对信号设备运用状态进行实时监测,实现故障及<--NRC-->告警。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50db02c4-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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一切建(构)筑物、设备,均不得侵入机车车辆限界。与机车车辆有直接互相作用的设备,在使用中不得超过规定的侵入范围。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/65b1f6bb-6228-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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调车进路需经过集中区和非集中区时,应分段<--NRC-->、确认信号,具体办法在《站细》内规定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50e5c87c-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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在进站信号机外制动距离内进站方向有超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备的线路上接车时,其<--NRC-->上禁止调车作业。
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2022年铁路交通运输题

由车站交付的调度命令,车站值班员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用<--NRC-->的列车无线调度通信设备向司机转达。

答案:语音记录装置良好

解析:《技规》第二篇第231条

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2022年铁路交通运输题
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临时定点列车:在《技规》中是指以列车运行图文件及有关文电加开的列车。()

解析:《技规》词语释意《技规》词语释意:临时定点列车在《技规》中是指列车运行图文件及有关文电以外以调度命令加开的列车。

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下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为双线四显示自动闭塞。28006次运行至甲站至乙站间上行线K1001+400M时,司机告知甲站28006次被迫停车处理机车故障,此时后续28008次、28010次均已进入该上行区间,X101次乙站已经出站,此时车站值班员应将()列车运行情况通知28006次司机。

A. 28008、28010次

B. X101次

C. 28008、28010、X101次

D. 28010、X101次

解析:《技规>第二编第366条

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在车站调车操作方式下,列车调度员对列车进路有操作权,对调车进路无操作权。而车站对调车进路有操作权,对列车进路无操作权。

解析:《行规》《行规》第105条

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区间发生占用丢失逻辑检查报警的列车完整到达前方站(线路所)后,闭塞分区逻辑检查报警仍未自动解除时,车站值班员(应急值守人员)根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记,在逻辑检查人工解锁盘上人工解锁该逻辑检查报警,报告列车调度员,恢复正常行车。.

解析:上铁运[2016]216号文根据电务的登记,还需“确认该闭塞分区空闲后”

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未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,调车指挥人应在得到进路准备妥当的通知后通知司机。司机凭进路准备妥当的通知动车。遇调车信号机故障停用时,通知调车指挥人(司机)进路准备妥当时一并告知故障调车信号机号码。

解析:《行规》59条未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,调车指挥人应在得到进路准备妥当的通知后应通知司机。司机凭进路准备妥当的通知动车。遇调车信号机不能开放时,通知调车指挥人(司机)进路准备妥当时一并告知不能开放调车信号机号码。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/65bd2dfd-6228-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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列车冒进信号或越过警冲标,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。()

解析:《事规》《事规》第14条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/40456716-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统,对信号设备运用状态进行实时监测,实现故障及<--NRC-->告警。

解析:《技规》第一篇

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一切建(构)筑物、设备,均不得侵入机车车辆限界。与机车车辆有直接互相作用的设备,在使用中不得超过规定的侵入范围。

解析:《技规》第一篇《技规》第4条规定为建筑限界

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/65b1f6bb-6228-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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调车进路需经过集中区和非集中区时,应分段<--NRC-->、确认信号,具体办法在《站细》内规定。

解析:《行规》《行规》第59条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50e5c87c-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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在进站信号机外制动距离内进站方向有超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备的线路上接车时,其<--NRC-->上禁止调车作业。

解析:《行规》《行规》第69条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50e621b6-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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