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2022年铁路交通运输题
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2022年铁路交通运输题
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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由<--NRC-->负责。

答案：车务人员

解析：《技规》第二篇第254条

2022年铁路交通运输题
在车站调车操作方式下，对于道岔单锁和设备封锁操作，遵循“谁封谁解”的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4032dddc-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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下列对于已纳入运行揭示的临时限速，限速车机联控用语表述正确的是（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0791c8dd-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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铁路从业人员坐卧线路、钻车底、以车代步或飞乘飞降等违反劳动安全行为。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/40428950-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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调车作业中信号操纵人员应根据控制台显示随时掌握机车车辆动态，按照规定的操作程序准备进路和监督作业，并在调车作业计划上<--NRC-->，防止错办误办。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50e54e5a-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/07742dbc-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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TDCS区段,车站值班员发现列车车次号错误或丢失后，立即报告列车调度员核对列车车次，及时修正列车车次号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/403d83a7-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（<--NRC-->和引向安全线、避难线的道岔除外）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50e17761-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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“按旅客列车办理”除有关条款特别说明外，仅指在办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车以及在相邻线上<--NRC-->的限制均按旅客列车的条件办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50f408be-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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车站值班员（信号员）应通过控制台确认压岔、压绝缘状态，遇控制台无法确认时，应询问调车人员（司机）机车车辆压岔位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/40340d04-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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列车运行时，发车手信号在昼间的显示方式为：<--NRC-->。
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题目内容
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2022年铁路交通运输题

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由<--NRC-->负责。

答案：车务人员

解析：《技规》第二篇第254条

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2022年铁路交通运输题
相关题目
在车站调车操作方式下，对于道岔单锁和设备封锁操作，遵循“谁封谁解”的原则。

解析：《行规》《行规》第105条

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下列对于已纳入运行揭示的临时限速，限速车机联控用语表述正确的是（）。

A. 区间限速时用语为：××(次)××(站)×道通过，区间××公里××米限速××公里。

B. 站内限速用语为：××(次)××(站)×道通过，站内××公里××米限速××公里。

C. 限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在站内时应为“××(次)××(站)×道通过，站内及区间限速××公里”

D. 限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时应为“××(次)××(站)×道通过，区间××公里××米及站内限速××公里”。

解析：联标联标

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铁路从业人员坐卧线路、钻车底、以车代步或飞乘飞降等违反劳动安全行为。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。（）

解析：红线上铁安〔2016〕31号《红线》第一条

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调车作业中信号操纵人员应根据控制台显示随时掌握机车车辆动态，按照规定的操作程序准备进路和监督作业，并在调车作业计划上<--NRC-->，防止错办误办。

解析：《行规》《行规》第48条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50e54e5a-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）。

A. 昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。

B. 夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。

C. 昼间：拢起的手信号旗或用手拍腿。

D. 夜间：白色灯光划“∞”形。

解析：《行规》第十三章《行规》第162条

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TDCS区段,车站值班员发现列车车次号错误或丢失后，立即报告列车调度员核对列车车次，及时修正列车车次号。

解析：《行规》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/403d83a7-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（<--NRC-->和引向安全线、避难线的道岔除外）

解析：《技规》第二篇第238条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50e17761-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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“按旅客列车办理”除有关条款特别说明外，仅指在办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车以及在相邻线上<--NRC-->的限制均按旅客列车的条件办理。

解析：《行规》重点用语说明

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50f408be-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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车站值班员（信号员）应通过控制台确认压岔、压绝缘状态，遇控制台无法确认时，应询问调车人员（司机）机车车辆压岔位置。

解析：《行规》附件4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/40340d04-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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列车运行时，发车手信号在昼间的显示方式为：<--NRC-->。

解析：《技规》第三编第440条规定

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