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2022年铁路交通运输题

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2022年铁路交通运输题

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道岔或轨道电路故障时，应注明“停用经由×道岔（定/反位）或×轨道区段的列车和调车信号”，引导信号不停用时还应注明<--NRC-->。

答案：“不含引导信号”

解析：《行规》第二章第26条

2022年铁路交通运输题

对处于<--NRC-->状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，严禁进行检修作业。

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车站按技术作业分为编组站、区段站。

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执行“问路式”调车作业时，车站值班员（信号员）未得到调车人员（牵引为调车长，推进为车列前端人员，其他为司机）的问路不得排列调车进路，调车进路未排列妥当不得通知。

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扳道电话故障或无扳道电话时，车站值班员可使用无线电台下达接发列车命令。无法用无线电台联系时，车站值班员应填写站内（）（以调度命令纸代用，填写内容与布置准备接发列车进路命令相同），指派胜任人员送交扳道员。

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以客调命令临时加开动车组列车时，办理客运业务的动车组列车固定股道由（）确定。

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天窗修维修作业在指定时间段内完成，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令。

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在半自动闭塞区段，任何情况使用故障按钮均需列车调度员发布调度命令。

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列车管贯通简略试验时，通知机车充风至定压（）在风压稳定后（监测仪实时显示风管的压力），通知机车减压100kPA，测试员确认最后一辆车发生制动作用，然后通知机车充风缓解，确认最后一辆车在充风至定压前缓解完毕。

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漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

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距牵引供电设备带电部分不足2m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须采取停电、安设接地线等安全防护措施。（）

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2022年铁路交通运输题

道岔或轨道电路故障时，应注明“停用经由×道岔（定/反位）或×轨道区段的列车和调车信号”，引导信号不停用时还应注明<--NRC-->。

答案：“不含引导信号”

解析：《行规》第二章第26条

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对处于<--NRC-->状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，严禁进行检修作业。

解析：《技规》第二编第402条

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车站按技术作业分为编组站、区段站。

解析：《技规》第二章第235条中间站

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解析：《行规》附件4

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A. 通知书

B. 联络通知书

C. 车站值班员命令

D. 绿色许可证

解析：《行规》第五章第93条

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以客调命令临时加开动车组列车时，办理客运业务的动车组列车固定股道由（）确定。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 调度所主任

D. 调度所值班主任（副主任）

解析：上铁运〔2021〕268号

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天窗修维修作业在指定时间段内完成，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令。

解析：《行规》第二章第22条（涉及接触网停电或作业车配合时除外）

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在半自动闭塞区段，任何情况使用故障按钮均需列车调度员发布调度命令。

解析：《行规》第五章第73条电务人员检修闭塞设备在履行登记和签认手续后，需使用故障按钮时不请求调度命令，使用情况和计数器号码应在《行车设备检查登记簿》内登记，车站值班员予以签认。

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A. （500kPA±10kPA）

B. （500kPA±20kPA）

C. （500kPA±30kPA）

D. （500kPA±35kPA）

解析：上铁运〔2018〕133号

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漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析：《事规》《事规》第15条

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距牵引供电设备带电部分不足2m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须采取停电、安设接地线等安全防护措施。（）

解析：电化上铁供〔2018)392号《中国铁路上海局集团有限公司电气化铁路安全实施细则》
第87条：距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须采取停电、安设接地线等安全防护措施。

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