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2022年铁路交通运输题

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2022年铁路交通运输题

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使用列车无线调度通信设备发车（其语音记录装置须作用良好）时，车站用语为：“<--NRC-->”。

答案：× ×（次）司机，×站（场） ×道发车

解析：《行规》第六章第89条

2022年铁路交通运输题

车站值班员（列车调度员）接到列车司机在区间或站内非正常停车的报告后，应立即在（）上确认列车位置，确认该列车是否发生列车占用丢失。

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向多方向车站办理次要方向旅客列车闭塞（预告）时，应讲明“<--NRC-->”（多方向车站发车端仅有一个方向运行旅客列车时除外）。

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A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，由A站发出的23001次列车，因机车故障，现停于A站至B站区间下行线919KM+000M处，请求救援，下列说法正确的是（）

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遇多个限速地段限速值不一致且限速里程有重叠时，列车调度员可按最低限速值<--NRC-->发布临时限速调度命令。

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车站使用后的“普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表”存放在车站行车室，存放期限为（）个月。

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使用电话发收调度命令时，应填记<--NRC-->，指定受令人员中一人复诵，并记明发收人员姓名及时刻。

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无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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正线、到发线换算容车数计算方法：按线路有效长减去机车长度（一台或多台）和<--NRC-->m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m（小数部分舍去，以下同）。

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列车调度员发布命令准许列车按无列尾装置运行或按列尾装置故障运行时，车站在发车前应对列车自动制动机进行全部试验，列车运行前方各站要加强对列车尾部标志的确认。

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中断繁忙干线铁路行车6小时以上的为（）事故。

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填空题

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2022年铁路交通运输题

使用列车无线调度通信设备发车（其语音记录装置须作用良好）时，车站用语为：“<--NRC-->”。

答案：× ×（次）司机，×站（场） ×道发车

解析：《行规》第六章第89条

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车站值班员（列车调度员）接到列车司机在区间或站内非正常停车的报告后，应立即在（）上确认列车位置，确认该列车是否发生列车占用丢失。

A. 车站控制台

B. 电务监测屏

C. CTC/TDCS

D. 站间透明

解析：上铁运〔2021〕270号

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向多方向车站办理次要方向旅客列车闭塞（预告）时，应讲明“<--NRC-->”（多方向车站发车端仅有一个方向运行旅客列车时除外）。

解析：《行规》第六章第81条

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A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，由A站发出的23001次列车，因机车故障，现停于A站至B站区间下行线919KM+000M处，请求救援，下列说法正确的是（）

A. 救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及对方站

B. 封锁区间的调度命令

C. 必须得到请求救援列车司机已采取防护措施的报告后方可开行救援列车

D. 当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。

解析：《行规》第五章第70条

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遇多个限速地段限速值不一致且限速里程有重叠时，列车调度员可按最低限速值<--NRC-->发布临时限速调度命令。

解析：《行规》第二章第22条

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车站使用后的“普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表”存放在车站行车室，存放期限为（）个月。

A. 1

B. 3

C. 6

D. 12

解析：上铁运〔2018〕134号

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使用电话发收调度命令时，应填记<--NRC-->，指定受令人员中一人复诵，并记明发收人员姓名及时刻。

解析：《技规》第二篇第231条

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无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析：《事规》《事规》第14条

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正线、到发线换算容车数计算方法：按线路有效长减去机车长度（一台或多台）和<--NRC-->m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m（小数部分舍去，以下同）。

解析：《车站（动车所）行车工作细则编制办法》

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列车调度员发布命令准许列车按无列尾装置运行或按列尾装置故障运行时，车站在发车前应对列车自动制动机进行全部试验，列车运行前方各站要加强对列车尾部标志的确认。

解析：《行规》第六章第88条列车调度员发布命令准许列车按无列尾装置运行或按列尾装置故障运行时，车站在发车前应对列车自动制动机进行简略试验，列车运行前方各站要加强对列车尾部标志的确认。

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中断繁忙干线铁路行车6小时以上的为（）事故。

A. 一般

B. 较大

C. 重大

D. 特别重大

解析：《事规》《事规》第10条

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