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2022年铁路交通运输题

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2022年铁路交通运输题

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因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，两列及以上路用列车返回同一站时，抢修负责人在得到<--NRC-->同意后方可指挥路用列车返回至进站信号机，按进站信号机显示要求运行。

答案：车站值班员

解析：《行规》第138条

2022年铁路交通运输题

车站值班员在收到接车站同意接车的电话记录号码（双线正方向除首列发车时，根据收到前次发出的列车到达接车站的电话记录号码）以前，不准开箱取出路票。

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牵出线换算容车数计算方法：按线路有效长减去一台机车长度及10m安全距离后，分别除以换算长度11m和14.3m。（）

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双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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挂有超限车的列车，按（）规定的线路办理到发或通过。遇到特殊情况需要临时变更线路时，须得到铁路局批准。

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列车在区间被迫停车，列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或（）、预告信号机停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前禁止退行。

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区间发生占用丢失逻辑检查报警的列车完整到达前方站（线路所）后，闭塞分区逻辑检查报警仍未自动解除时，车站值班员（应急值守人员）根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记，在逻辑检查人工解锁盘上人工解锁该逻辑检查报警，报告列车调度员，恢复正常行车。.

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货车转入备用时分不得早于哪些时分？

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车站（线路所）行车室、调度所配置的钟表时间，统一以北京时间为准，有关人员（）进行一次时钟校对。

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铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备（）功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。

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集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设<--NRC-->。

题目内容

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填空题

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2022年铁路交通运输题

因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，两列及以上路用列车返回同一站时，抢修负责人在得到<--NRC-->同意后方可指挥路用列车返回至进站信号机，按进站信号机显示要求运行。

答案：车站值班员

解析：《行规》第138条

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解析：《行规》第五章第76条

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牵出线换算容车数计算方法：按线路有效长减去一台机车长度及10m安全距离后，分别除以换算长度11m和14.3m。（）

解析：《车站（动车所）行车工作细则编制办法》《车站（动车所）行车工作细则编制办法》

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双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

解析：《技规》第二编第311条无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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挂有超限车的列车，按（）规定的线路办理到发或通过。遇到特殊情况需要临时变更线路时，须得到铁路局批准。

A. 《技规》

B. 《行规》

C. 《站细》

D. 《段细》

解析：《超规》第三十九条

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A. 进站信号机

B. 出站信号机

C. 接近信号机

D. 通过信号机

解析：《行规》第136条

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解析：上铁运[2016]216号文根据电务的登记，还需“确认该闭塞分区空闲后”

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货车转入备用时分不得早于哪些时分？

解析：《货统规》第十六条

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车站（线路所）行车室、调度所配置的钟表时间，统一以北京时间为准，有关人员（）进行一次时钟校对。

A. 每周一

B. 每周三

C. 每周五

D. 每周日

解析：《行规》第二章第20条

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铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备（）功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。

A. 监测

B. 记录

C. 报警

D. 存取

解析：《技规》第一篇

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集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设<--NRC-->。

解析：《技规》第一篇

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