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2022年铁路交通运输题
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2022年铁路交通运输题
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分路不良标识由<--NRC-->在登记完毕后立即设置,并与<行车设备检查登记簿>(轨道电路分路不良)内记录(规定不设置标识的区段除外)核对一致,车站值班员(驼峰、调车场等不办理接发列车的处所为站段规定人员)负责确认。

答案:电务部门

解析:上铁运(2020)247 号

2022年铁路交通运输题
行车作业人员对需要进行防护的作业未落实防护措施进行作业一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/404290bc-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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列车须按规定编定车次。上行列车编为双数,下行列车编为单数。在个别区间,使用()车次时,可与规定方向不符。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/07689331-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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车站值班员发现或接到车辆溜逸的报告后,对溜逸车辆应立即组织人员采取拧紧<--NRC-->或通知就近人员放置铁鞋、防溜枕木等措施进行制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50f8ea96-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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同一调车作业区内有两台及其以上机车同时作业时,必须加强联控,车站值班员应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序,放行顺序发生变化时必须联系彻底,原则上应先放行无调车信号机阻挡的机车,机车车辆未越过调车信号机,车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其它调车进路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/65b9cd2c-6228-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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()手信号显示及收回时机为:自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0774fad7-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时,两端应使用()一种防溜措施进行防溜。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/07801846-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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造成(),未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/2b1d4ab4-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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使用自动站间闭塞法行车,遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时,在得到电务部门停用基本闭塞的登记后(遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记),使用绿色许可证发车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/65c0e3f1-6228-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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车站值班员担任调车领导人时,书面调车作业计划可由()编制,但须经车站值班员审核签名后,方可交付。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/2b08bcd2-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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列车在区间被迫停车,列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、<--NRC-->停车时(双线区间为邻线预告标或特设的预告标),在未得到车站值班员(列车调度员)的同意之前禁止退行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50ecdde8-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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2022年铁路交通运输题

分路不良标识由<--NRC-->在登记完毕后立即设置,并与<行车设备检查登记簿>(轨道电路分路不良)内记录(规定不设置标识的区段除外)核对一致,车站值班员(驼峰、调车场等不办理接发列车的处所为站段规定人员)负责确认。

答案:电务部门

解析:上铁运(2020)247 号

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2022年铁路交通运输题
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行车作业人员对需要进行防护的作业未落实防护措施进行作业一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。()

解析:红线上铁安〔2016〕31号《红线》第一条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/404290bc-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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列车须按规定编定车次。上行列车编为双数,下行列车编为单数。在个别区间,使用()车次时,可与规定方向不符。

A. 直达

B. 直通

C. 区段

D. 小运转

解析:《技规》第二编第229条

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车站值班员发现或接到车辆溜逸的报告后,对溜逸车辆应立即组织人员采取拧紧<--NRC-->或通知就近人员放置铁鞋、防溜枕木等措施进行制动。

解析:《行规》附件2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50f8ea96-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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同一调车作业区内有两台及其以上机车同时作业时,必须加强联控,车站值班员应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序,放行顺序发生变化时必须联系彻底,原则上应先放行无调车信号机阻挡的机车,机车车辆未越过调车信号机,车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其它调车进路。

解析:《行规》《行规》第50条:放行运行前方无调车信号机阻挡

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()手信号显示及收回时机为:自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止。

A. 通过

B. 发车

C. 引导

D. 调车

解析:《行规》第十三章《行规》第165条

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人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时,两端应使用()一种防溜措施进行防溜。

A. 防溜铁鞋

B. 防溜枕木

C. 止轮器

D. 防盗铁鞋

解析:《行规》附件2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/07801846-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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造成(),未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。

A. 无调度命令施工

B. 错传调度命令耽误列车

C. 超范围施工

D. 货运列车分离

解析:《事规》《事规》第14条

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使用自动站间闭塞法行车,遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时,在得到电务部门停用基本闭塞的登记后(遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记),使用绿色许可证发车。

解析:《行规》第五章第71条使用自动站间闭塞法、半自动闭塞法行车,遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放发出列车时,在得到电务部门停用信号的登记后(遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记),改用电话闭塞法。

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车站值班员担任调车领导人时,书面调车作业计划可由()编制,但须经车站值班员审核签名后,方可交付。

A. 调车区长

B. 助理值班员

C. 调车长

D. 扳道长

解析:《行规》《行规》第52条

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列车在区间被迫停车,列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、<--NRC-->停车时(双线区间为邻线预告标或特设的预告标),在未得到车站值班员(列车调度员)的同意之前禁止退行。

解析:《行规》第136条

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