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2022年铁路交通运输题

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2022年铁路交通运输题

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填空题

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阶段计划中的到发线运用计划，由车站调度员和车站值班员共同负责确定，由<--NRC-->亲自掌握。

答案：车站值班员

解析：《调规》第104条

2022年铁路交通运输题

客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车（）。

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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业原则上在站内高站台进行，特殊情况可在区间进行。

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列车直进侧出时，车站值班员在执行车机联控时，均须首先呼叫司机。（）

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列车退行速度，不得超过30km/h。

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采用内燃机车救援动车组、直供电列车时，如后部故障机车（动车组）需升弓取电随车附挂运行，司机必须确认（）装置良好。

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装运危险货物的罐车重车重心限制高度不得超过（）mm。

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列车运行速度160km/h及以上区段，严禁在列车通过的线路与线间距不足（）的邻线之间接车。

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铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备（）功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。

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视觉信号分为昼间和夜间信号。（）

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作业人员、管理人员遇设备设施、走行通道发生异状或变化时，应及时报告有关单位采取安全措施。

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填空题

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2022年铁路交通运输题

阶段计划中的到发线运用计划，由车站调度员和车站值班员共同负责确定，由<--NRC-->亲自掌握。

答案：车站值班员

解析：《调规》第104条

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车（）。

A. 前部或中部

B. 前部

C. 中前部

D. 中部或后部

解析：《技规》第二篇第252条

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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业原则上在站内高站台进行，特殊情况可在区间进行。

解析：《技规》第二编第342条双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行。

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列车直进侧出时，车站值班员在执行车机联控时，均须首先呼叫司机。（）

解析：联标固定径路除外

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列车退行速度，不得超过30km/h。

解析：《技规》第二编第372条列车退行速度，不得超过15 km/h。

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采用内燃机车救援动车组、直供电列车时，如后部故障机车（动车组）需升弓取电随车附挂运行，司机必须确认（）装置良好。

A. 制动

B. 自动过分相

C. 受电弓

D. 接触网

解析：上铁运〔2021〕270号

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装运危险货物的罐车重车重心限制高度不得超过（）mm。

A. 2000

B. 2200

C. 2400

D. 2600

解析：《危规》第八十三条

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列车运行速度160km/h及以上区段，严禁在列车通过的线路与线间距不足（）的邻线之间接车。

A. 15m

B. 10m

C. 6.5m

D. 8m

解析：人标上铁运〔2021〕20号

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铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备（）功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。

A. 监测

B. 记录

C. 报警

D. 存取

解析：《技规》第一篇

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视觉信号分为昼间和夜间信号。（）

解析：《技规》第三编《技规》第410条规定：视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。

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作业人员、管理人员遇设备设施、走行通道发生异状或变化时，应及时报告有关单位采取安全措施。

解析：八防上铁安监〔2021〕193 号

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