解析：题目解析如何确定机组氧气过压释放？答案: B. 可以通过左前机身上的过压释放指示片判断。解析: 在飞机上，过压释放指示片是一种用来指示机组氧气系统是否有过压现象的装置。当氧气系统的压力超过了设定的安全范围，过压释放指示片会显示出来，从而警告机组人员需要采取相应的措施。这是一种直观的指示方式，可以帮助机组人员及时发现并处理氧气系统的问题，确保飞行安全。

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pitch

A. 俯仰

B. 副翼

C. 封严

D. 三角形的

解析：pitch 答案解析：在航空航天领域中，"pitch" 指的是飞行器绕横轴（纵向轴）旋转，也就是俯仰运动。因此，正确答案应该是 A. 俯仰。

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飞行中出现了2类故障，当飞面落地后，故障显示在何处？

A. 只出现在ECAM 状态页面上

B. 出现在上一航段报告、电子系统状态和ECAM状态页面

C. 2类故障只在空中显示

D. 以上都不对

解析：飞行中出现了2类故障，当飞机落地后，故障显示在何处？A.只出现在ECAM状态页面上 B.出现在上一航段报告、电子系统状态和ECAM状态页面 C.2类故障只在空中显示 D.以上都不对答案解析：2类故障通常是指一些次要的故障，在飞机落地后，这些故障的显示信息通常会出现在上一航段报告、电子系统状态页面和ECAM（Electronic Centralized Aircraft Monitor，电子集中飞机监控）状态页面。选项B指出了故障显示的正确位置。

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冲压空气涡轮在空中放出后为（）增压：

A. 绿系统

B. 通过动力传输组件为黄和绿系统

C. 蓝系统

D. 蓝系统液压油箱

解析：冲压空气涡轮在空中放出后为（）增压题目解析：冲压空气涡轮在空中放出后为蓝系统增压，答案选项C是正确的。冲压空气涡轮在空中放出后通过蓝系统为发动机提供增压效果。

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CSM/G

A. Constant Speed Motor/general

B. Constant Speed Motor/Generator

C. Constant Speed Motor/Generat

D. Content Speed Motor/Generator

解析：CSM/G 题目解析：根据选项的缩写和常识判断，"Constant Speed Motor/Generator"（恒速电动机/发电机）更符合在航空领域中常见的命名约定，表示一个同时具备电动机和发电机功能的装置，因此答案选项 B 是正确的。

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空调组件的旁通活门的作用是

A. 减少到压缩机的流量

B. 调节组件出口温度

C. 增加到涡轮的空气流量

D. 以上都不对

解析：题目解析正确答案是 B. 调节组件出口温度解析：空调组件的旁通活门的作用是调节组件出口温度。通过调节旁通活门的开合程度，可以控制组件所吹出的空气温度，从而实现对空调系统的温度调节。因此，选项 B 是正确的。

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（）对本单位的安全生产工作全面负责

A. 局方监管部门

B. 生产经营单位的主要负责人

C. 地区安检部门

D. 直接从事生产工作的人员

解析：题目解析答案: B 解析: 这道题涉及安全生产工作的责任主体。选项A表示监管部门，通常不直接负责实际生产，而是负责监管和检查；选项C表示地区安检部门，也不直接负责生产工作；选项D表示直接从事生产工作的人员，他们负责具体操作，但不是全面负责安全生产工作的主要负责人。正确答案B表示生产经营单位的主要负责人，他们应全面负责本单位的安全生产工作，包括制定和执行安全生产方针、政策和目标，确保安全措施得到有效实施。

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side stick

A. 旋钮

B. 航迹角

C. 适用的

D. 侧杆

解析：side stick 答案解析：在航空领域，"side stick" 是指飞机驾驶员座舱中的侧杆控制装置，用于操纵飞机的姿态和飞行。其他选项如旋钮、航迹角和适用的与侧杆的功能不匹配，因此正确答案为 D.侧杆。

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维修单位应当按照以下方式对适航性资料建立有效的控制，保证适航性资料的有效和方便使用，其中不正确的是

A. 建立一套集中保管的适航性资料主本和有效的资料管理程序，保证控制分发的资料与资料主本一致。使用计算机系统保存适航性资料的，应当建立有效的备份系统

B. 适航性资料主本应当不定期获得适航性资料目录索引或者直接向适航性资料发布单位核对的方法确定其有效性。使用由送修人控制其有效性的适航性资料的，使用前应当获得送修人提供的有效性声明；

C. 非现行有效的适航性资料及其他非控制性的参考资料应当与现行有效的适航性资料有明确的区分标识并避免混放；

D. 确保维修人员在维修过程中能及时、方便地获得需要的适航性资料，提供必要的阅读设备。

解析：题目解析维修单位应当按照以下方式对适航性资料建立有效的控制，保证适航性资料的有效和方便使用，其中不正确的是 A.建立一套集中保管的适航性资料主本和有效的资料管理程序，保证控制分发的资料与资料主本一致。使用计算机系统保存适航性资料的，应当建立有效的备份系统 B.适航性资料主本应当不定期获得适航性资料目录索引或者直接向适航性资料发布单位核对的方法确定其有效性。使用由送修人控制其有效性的适航性资料的，使用前应当获得送修人提供的有效性声明； C.非现行有效的适航性资料及其他非控制性的参考资料应当与现行有效的适航性资料有明确的区分标识并避免混放； D.确保维修人员在维修过程中能及时、方便地获得需要的适航性资料，提供必要的阅读设备。答案:B 解析：在这道题中，选项描述的是对适航性资料的有效控制方式。正确的控制方式是建立一套集中保管的适航性资料主本和有效的资料管理程序，并确保控制分发的资料与资料主本一致。使用计算机系统保存适航性资料的情况下，应当建立有效的备份系统。选项B中提到"适航性资料主本应当不定期获得适航性资料目录索引或者直接向适航性资料发布单位核对的方法确定其有效性。使用由送修人控制其有效性的适航性资料的，使用前应当获得送修人提供的有效性声明"，这是不正确的，因为适航性资料主本的有效性应该通过其他方式确认，而不是由送修人控制和提供有效性声明。

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冲压空气涡轮如何放出？

A. 飞行中如果交流汇流条1和2无电，自动放出

B. 从顶板人工放出

C. 左后机身整流罩控制面板

D. A和B

解析：题目解析冲压空气涡轮的放出方式有两种：飞行中如果交流汇流条1和2无电时自动放出，或者通过从顶板进行人工放出。答案为D。因此，这两种方式都能放出冲压空气涡轮，确保在需要的时候能够有效地使用冲压空气涡轮提供动力。

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