A、温度上升12度时打开
B、温度下降9度时关闭
C、温度上升9度时打开
D、A+B
答案：D
解析：飞机在地面关于电子舱通风进口和出口活门说法正确的是？ 答案: D. A+B 解析：根据答案选项，当飞机在地面时，电子舱通风进口和出口活门的行为是A和B的组合。也就是说，在温度上升12度时进口活门打开，在温度下降9度时出口活门关闭。
A、温度上升12度时打开
B、温度下降9度时关闭
C、温度上升9度时打开
D、A+B
答案：D
解析：飞机在地面关于电子舱通风进口和出口活门说法正确的是？ 答案: D. A+B 解析：根据答案选项，当飞机在地面时，电子舱通风进口和出口活门的行为是A和B的组合。也就是说，在温度上升12度时进口活门打开，在温度下降9度时出口活门关闭。
A. 按压一下任意一个侧杆上的优先按钮
B. 按下推力杆任一边的自动解脱电门按
C. 将推力杆设置在TO/GA位置
D. 以上都不正确
解析：在任何时候，如何断开自动油门系统 答案解析：断开自动油门系统通常可以通过按下推力杆上的自动解脱电门（Autothrust Disengage）按钮来实现。这个按钮位于推力杆上，用于临时取消自动油门功能，让飞行员可以手动控制发动机推力。因此，正确答案是B，即按下推力杆任一边的自动解脱电门按钮。
A. 拖行
B. 滑行
C. 航迹角
D. 遮光板
解析：tow 题目解析：题目中的"tow"意指拖行。从选项中可以看出，只有选项 A "拖行" 与题目的意思相符，其他选项不相关。
A. to take
B. taken
C. to be taken
D. taking
解析：题目解析 题目：Everything （） into consideration, they believed themselves more and returned to their positions. 选项：A.to take B.taken C.to be taken D.taking 答案：B 解析：在这个句子中，空格前的"Everything"是主语，需要与后面的谓语动词形成逻辑上的一致。而"take"和"taken"都是动词，不能作主语，"taking"作为动词进行时也不符合语境。正确的选择是"to be taken"，表示被动的意思，与主句的语境相符，因此答案为B。
A. 电磁阀
B. 卡箍
C. 空气动力学的
D. 螺栓
解析：题目解析[填写题目解析]：这道题目考察对术语的理解。aerodynamic是空气动力学的意思，与空气流动、气动性能等相关。电磁阀、卡箍和螺栓不是与空气动力学相关的术语，因此答案选项C，空气动力学的是正确的。
A. 25 hours of flight.
B. 30 minutes of flight.
C. 12.5 hours of flight.
D. 2 hours of flight.
解析：题目解析 这道题是关于数字飞行数据记录器（DFDR）的最大存储容量。正确答案是A. 25小时的飞行。DFDR是一个飞机上的设备，用于记录飞行数据，如飞行时间、飞行参数等。A选项中的25小时是一个相对较大的容量，能够容纳更多的飞行数据，因此是正确答案。
A. 双手清洁，无油污
B. 工具清洁，无油污
C. 工作完毕后必须做渗漏测试
D. 可以穿着带油污的衣服
解析：题目解析 在做氧气系统维护时，描述错误的是 D. 可以穿着带油污的衣服。 解析：在进行氧气系统的维护工作时，要保持严格的清洁和安全标准，以防止污染或故障。穿着带油污的衣服可能会导致油污污染氧气系统，从而危及机组和乘客的安全。因此，正确的做法是保持双手和工具的清洁，进行必要的渗漏测试，以确保氧气系统的正常运行。正确答案是 C，即工作完毕后必须做渗漏测试。
A. 连续的、持续的
B. 节
C. 减震器
D. 高压总管
解析：shock absorber A.连续的、持续的 B.节 C.减震器 D.高压总管 答案:C 题目解析：这道题涉及"shock absorber"的含义。"Shock absorber"是减震器的意思，它用于减缓或吸收机械装置中的冲击或震动。在给定的选项中，只有"C.减震器"（shock absorber）与这个含义相符，因此选择答案C。
A. was written
B. be written
C. must be written
D. would be written
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：B 解析：这是一个虚拟语气的题目，表达的是对过去的要求。虚拟语气中，主语从句中的动词使用"should"的过去形式，而宾语从句中的动词使用"should"的原形，即"be"的原形是"be"，所以正确答案是B。
A. 1号
B. 2号
C. 3号
D. 1、2、3号都可以
解析：几号马达用于外流活门的人工控制？ A.1号 B.2号 C.3号 D.1、2、3号都可以 答案:C 解析：选项C是正确答案。外流活门在A320飞机上可以由3号马达进行人工控制。这些活门的控制通常由自动系统完成，但在特殊情况下，飞行员可以通过人工手动控制3号马达来操作外流活门。
A. 部门总经理
B. 安全总监
C. 维修安委会主任
D. 质量经理
解析：维修安全管理体系的直接负责人是？ 答案解析：在维修安全管理体系中，直接负责人应该是能够有效领导和监督安全管理体系实施的人员。在这里，选项B中的“安全总监”最适合担任这个角色，因为安全总监通常是负责整个安全管理体系的运行和监管。因此，答案选B是因为它描述了维修安全管理体系的直接负责人。
