A、看22VU上BLOWER或EXTACT按钮上的OVRD
灯是否点亮
B、看增压页面
C、看引气页面
D、看空调页面
答案:A
解析:如何知道电子舱通风被超控? 答案:A.看22VU上BLOWER或EXTACT按钮上的OVRD灯是否点亮 解析:在飞机电子舱通风系统中,BLOWER或EXTACT按钮上的OVRD灯点亮表示通风被超控,即通风系统被外部操作或控制干预。这是一种常见的指示方式,用于通知维护人员电子舱通风状态。
A、看22VU上BLOWER或EXTACT按钮上的OVRD
灯是否点亮
B、看增压页面
C、看引气页面
D、看空调页面
答案:A
解析:如何知道电子舱通风被超控? 答案:A.看22VU上BLOWER或EXTACT按钮上的OVRD灯是否点亮 解析:在飞机电子舱通风系统中,BLOWER或EXTACT按钮上的OVRD灯点亮表示通风被超控,即通风系统被外部操作或控制干预。这是一种常见的指示方式,用于通知维护人员电子舱通风状态。
A. 2011年4月19日
B. 2012年8月9日
C. 2013年12月29日
D. 2015年5月27日
解析:货运首航时间? 答案:B 解析:根据题目所给的选项,我们需要选择一个日期作为货运首航时间。在给出的选项中,B选项是“2012年8月9日”。所以,答案是B。
A. 使用最大起飞全重超过6700千克的多发飞机实施的定
期载客运输飞行
B. 使用旅客座位数超过30座或者最大商载超过3400千克的多发飞机实施的不定期载客运输飞行
C. 国内不定期载客运行
D. 国际不定期载客运行
解析:题目解析 题目问的是CCAR-121R5中补充运行的定义。正确答案为 B. 使用旅客座位数超过30座或者最大商载超过3400千克的多发飞机实施的不定期载客运输飞行。补充运行是指在特定条件下进行的飞行,根据CCAR-121R5的规定,补充运行适用于座位数或最大商载达到一定限制的多发飞机进行的不定期载客运输。
A. 航空器地面事故症候
B. 运输航空一般事故症候
C. 运输航空严重事故症候
D. 通用航空事故症候
解析:题目解析 - 航空器未依靠自身动力移动,造成自身或航空器受损。 答案:A 解析:根据题目描述,航空器未依靠自身动力移动造成受损,这种情况属于航空器地面事故症候。因为航空器没有依靠自身动力,所以事故发生在地面,且航空器受损。
A. 拉平模式、平飘模式
B. 过载
C. 保险丝
D. 精密计时器、秒表
解析:chronometer A.拉平模式、平飘模式 B.过载 C.保险丝 D.精密计时器、秒表 答案:D 解析:这道题考察的是对"chronometer"(计时器)这个术语的理解。正确的答案是D,"精密计时器、秒表"是对chronometer的常见称呼,用于精确计时和测量时间。
A. 超前、预防型
B. 综合型
C. 事后型
D. 被动承受型
解析:发展的安全文化,其特点是 A.超前、预防型 答案解析:这个答案是正确的。发展的安全文化是指在组织或团队中树立起安全意识和安全价值观,以预防事故和不安全行为的发生。超前、预防型的安全文化意味着在事前主动采取措施,预防事故的发生,注重事前的安全规划和防范,而不是事故发生后才被动应对。
A. Full Authentic Digital Engine Control
B. Full Authority Digital Engine Control
C. Full Available Digital Engine Control
D. Full Account Digital Engine Control
解析:FADEC 题目解析:FADEC 的正确解释是 "Full Authority Digital Engine Control",指的是全权数字发动机控制系统。这种系统通过计算机控制和监测发动机的各个参数,以确保发动机运行在最佳状态。其他选项中的词汇不能正确解释 FADEC 的含义。
A. 向维修质量要安全
B. 向维修模式要安全
C. 向维修行为要安全
D. 向维修数据要安全
A. 查找漏油点并进行维修
B. 更换着陆灯组件
C. 接通着陆灯
D. B和C都正确
解析:题目解析 当发现着陆灯组件上存在燃油污染时:D. B和C都正确 解析:题目询问在发现着陆灯组件上存在燃油污染时,应该采取什么措施。选项B建议更换着陆灯组件,选项C建议接通着陆灯。由于在存在燃油污染的情况下,更换着陆灯组件可能是必要的,同时也需要确保接通的着陆灯正常工作。因此,选项D,即B和C都正确,是最合适的答案。
A. 耦合器
B. 气穴现象
C. 系留
D. 组件
解析:mooring A.耦合器 B.气穴现象 C.系留 D.组件 答案:C 题目中的关键词是 "mooring",指的是系留或停泊船只。选项 C "系留" 最符合题目要求,因此被选为正确答案。
A. 如果风挡控制按钮没有接通,则不加温
B. 风挡加温启动,无论按钮电门处于什么位置
C. 不是由WHC控制风挡加温
D. 以上说法都不对
解析:题目解析 发动机运转时,风挡加温说法正确的是? 答案: B 解析: 选项B是正确的。在发动机运转时,风挡加温会启动,无论按钮电门处于什么位置。这意味着风挡加温将在发动机运转时始终工作,而不受风挡控制按钮的状态影响。