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201910维修工程部技术评审题库
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201910维修工程部技术评审题库
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地面空调车的接口在      ?

A、机腹左侧

B、机腹右侧

C、前段机身左侧

D、前段机身右侧

答案:A

解析:地面空调车的接口在哪里? 答案:A.机腹左侧 解析:这道题询问地面空调车的接口位置。通过对飞机维修和服务设备的了解,我们知道地面空调车通常通过机腹的接口为飞机提供空调服务。因此,正确答案是A,机腹左侧。

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地面空调车的接口在      ?

A、机腹左侧

B、机腹右侧

C、前段机身左侧

D、前段机身右侧

答案:A

解析:地面空调车的接口在哪里? 答案:A.机腹左侧 解析:这道题询问地面空调车的接口位置。通过对飞机维修和服务设备的了解,我们知道地面空调车通常通过机腹的接口为飞机提供空调服务。因此,正确答案是A,机腹左侧。

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相关题目
If he had not gone out in the storm ()          .

A. he will be alive now

B. he would be alive now

C. he would have been alive now

解析:题目解析 题目:If he had not gone out in the storm (). 选项:A.he will be alive now B.he would be alive now C.he would have been alive now 答案:C 解析:该句是对过去的虚拟条件的表达。在虚拟条件句中,使用 "if" 加上过去完成时态来表示对过去某种情况的假设。"If he had not gone out in the storm, he would have been alive now." 表示如果他没有在暴风雨中外出,他现在还会活着。其他选项 "he will be alive now"(他现在会活着) 和 "he would be alive now"(他现在会活着) 都不符合虚拟条件的用法。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/d9c92c0b-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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THE APU “FUEL LO PR” ECAM WARNING INDICATES:

A. That fuel pressure is < 22 psi.

B. Low fuel pressure at Fuel Control Unit (FCU) inlet.

C. That the wing tank boost pump is inoperative.

解析:题目解析 正确答案:B 解析:题目中问到APU“FUEL LO PR” ECAM警告的含义,正确答案是B。这个警告指示燃油控制单元(Fuel Control Unit,FCU)进口处的燃油压力过低,意味着燃油供应存在问题。所以,选项B描述的是正确的含义。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/6d5b96ed-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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做氧气系统维护时,一下描述错误的是

A. 双手清洁,无油污

B. 工具清洁,无油污

C. 工作完毕后必须做渗漏测试

D. 可以穿着带油污的衣服

解析:题目解析 在做氧气系统维护时,描述错误的是 D. 可以穿着带油污的衣服。 解析:在进行氧气系统的维护工作时,要保持严格的清洁和安全标准,以防止污染或故障。穿着带油污的衣服可能会导致油污污染氧气系统,从而危及机组和乘客的安全。因此,正确的做法是保持双手和工具的清洁,进行必要的渗漏测试,以确保氧气系统的正常运行。正确答案是 C,即工作完毕后必须做渗漏测试。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/521e01df-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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以下哪个不属于安全保证的范畴

A. 安全教育

B. 质量审核

C. 员工自愿报告

D. 管理评审

解析:题目解析 选项 A:安全教育。 安全保证的范畴包括许多方面,如安全教育、质量审核、员工自愿报告和管理评审等。但是,安全教育本身不是安全保证的范畴,而是其中的一部分。其他选项B、C、D都是安全保证的范畴。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/aa8d1659-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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malfunction

A. 失效

B. 发电机

C. 止挡位

D. 航后报告

解析:malfunction 题目解析:题目中的关键词是 "malfunction",意为失效。在选项中,只有 A 选项 "失效" 与 malfunction 相符,因此选择 A 选项作为答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/ea9f8136-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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A320只踩机长右边脚蹬时:

A. 副驾驶脚蹬不动

B. 方向舵后缘向左偏转

C. 方向舵后缘向右偏转

D. 右翼2,3,4号扰流板打起

解析:A320只踩机长右边脚蹬时:答案选C.方向舵后缘向右偏转。 解析:当机长踩右边脚蹬时,会导致方向舵后缘向右偏转。这是因为方向舵由两个脚蹬(左右)控制,机长踩右边脚蹬会使得方向舵后缘向右偏,从而使飞机转向右边。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/521b35eb-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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ECU的永磁发电机何时给ECU供电?

A. 当N2〉15%时

B. 当发动机起动时

C. 仅当飞机电源故障时

D. 当N2〉58%时

解析:ECU的永磁发电机何时给ECU供电? 答案解析:根据答案D,永磁发电机给ECU供电当N2 > 58%时。选项A表示当N2 > 15%时给ECU供电,这是不正确的,因为供电条件是N2 > 58%。选项B表示发动机起动时供电,也是不正确的,因为发动机起动时ECU的供电通常来自其他电源。选项C表示仅当飞机电源故障时供电,也是不正确的,因为永磁发电机应该在特定N2转速时始终给ECU供电。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/52251f12-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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ECAME上DOOR页显示门为绿色色说明

A. 门在打开位

B. 门在关闭位

C. 门滑梯释放

D. 门在正常状态

解析:ECAME上DOOR页显示门为绿色色说明 A.门在打开位 B.门在关闭位 C.门滑梯释放 D.门在正常状态 答案:B 解析:这道题涉及ECAM(Electronic Centralized Aircraft Monitor)上门的显示颜色含义。选项B“门在关闭位”是正确答案。绿色显示通常表示门在正常关闭位,没有异常。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5222057e-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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applicable

A. 蒸汽

B. 适用的

C. 导航

D. 翼梁

解析:applicable A.蒸汽 B.适用的 C.导航 D.翼梁 答案:B 题目中的词汇"applicable"意思是“适用的”。根据常识,蒸汽、导航和翼梁与“适用的”无关,而只有B选项“适用的”与该词汇意义相符,因此B选项是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/ea9e5713-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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如果为了维修,反推整流罩已经被打开

A. 缝翼必须收上

B. 襟翼必须收上

C. 无特殊要求

D. 以上均不正确

解析:题目解析 如果为了维修,反推整流罩已经被打开,那么缝翼必须收上。答案选项A是正确的。在进行维修时,为了安全起见,必须收起缝翼。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/521cb007-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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