A、一号
B、二号
C、三号
D、一号和三号
答案：B
解析：机身下部为几号VHF？ 答案解析：选项B。这道题询问机身下部的VHF设备编号是几号。正确答案是B，机身下部为二号VHF。
A、一号
B、二号
C、三号
D、一号和三号
答案：B
解析：机身下部为几号VHF？ 答案解析：选项B。这道题询问机身下部的VHF设备编号是几号。正确答案是B，机身下部为二号VHF。
A. 1个
B. 2个，正副驾各一个
C. 3个，正副驾及观察员各一个
D. 4个，正副驾，第三和第四观察员各一个
解析：题目解析 飞机上装备1个机组氧气瓶，答案为A。这是因为只有1个机组氧气瓶用于供应机组成员在紧急情况下使用。
A. 运输类飞机适航标准
B. 民用航空产品和零部件合格审定规则
C. 维修和改装一般规则
D. 民用航空器适航指令规定
解析：CCAR-43部的全称是？ A.运输类飞机适航标准 B.民用航空产品和零部件合格审定规则 C.维修和改装一般规则 D.民用航空器适航指令规定 答案:C 解析：CCAR-43部的全称是"维修和改装一般规则"，因为选项C中的"维修和改装一般规则"与CCAR-43的全称完全对应。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 5
A. 暴露
B. 失效安全
C. 副翼
D. 衬料、衬里
解析：lining 题目解析："lining" 是一个名词，指的是衬料、衬里，通常指在衣物、容器等内部或表面覆盖的材料，用来增强保护、美观等功能。所以，正确答案是 D 选项 "衬料、衬里"，因为它是该词在这个上下文中的正确含义。
A. 正常刹车和备用刹车
B. 仅仅在正常刹车
C. 仅仅在人工正常刹车
D. 仅仅在备用刹车
解析：题目解析 题目要求判断防滞刹车的应用情况。答案选择A，即正常刹车和备用刹车都应用防滞刹车。这可能是因为防滞刹车系统的设计旨在提供在各种刹车模式下的防滞功能，以确保飞机在不同情况下的刹车性能和安全性。
A. Hydrogen Unit
B. Hydrophobic Unit
C. Hydrant Unit
D. Hydromechanical Unit
解析：题目解析 HMU 的正确答案是 D. Hydromechanical Unit。 HMU 是一个缩写，根据选项的含义，H 表示 "Hydromechanical"，即液压机械；MU 表示 "Unit"，即单元。所以，HMU 指的是液压机械单元，通常用于描述液压系统中的一个组件，用于将液压能量转换为机械能量。因此，选项 D "Hydromechanical Unit" 是正确的答案。
A. 需要两个人推行
B. 在上边工作时，需要系安全带
C. 如果梯架有问题，禁止使用
D. 以上都对
解析：题目解析 正确答案是 D.以上都对。这题是在问关于2M以上的梯架，几个陈述哪个是正确的。A 项和 B 项讨论了操作梯架时的安全性要求，而 C 项明确提到了梯架出现问题时禁止使用。因此，以上几个陈述都是正确的。
A. 气源系统
B. 空调组件1和2
C. 左发或气源系统
D. 右发或气源系统
解析：液压油箱由左发或气源系统增压。 解析：题目涉及液压油箱增压的来源，选项包括气源系统、空调组件1和2、左发或气源系统、右发或气源系统。在航空器中，液压油箱通常需要增压，以确保液压系统的正常运作。而液压油箱增压的来源是左发或气源系统，因此答案选项C是正确的。
A. Are
B. Is
C. Have
D. Has
解析：题目解析 这是一个特殊疑问句的题目，原句是"Is there any good news in today’s newspaper?" 特殊疑问句中，疑问词"any"后面应该用动词原形，所以选择答案B："Is"。
A. 下降率
B. 轮速传感器、转速计
C. 部件
D. 连续地
解析：题目解析[连续地]。 根据上下文，题目中的"continuously"指的是某种动作或过程的持续进行，而选项D中的"连续地"是对"continuously"的合适翻译，符合语境。
