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201910维修工程部技术评审题库
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正常操作时,那部RMP控制VHF1?

A、RMP1

B、RMP2

C、RMP3

D、三部RMP同时控制

答案:A

解析:正常操作时,哪部RMP控制VHF1? 答案解析:根据选项进行排除法。选项A是“RMP1”,选项B是“RMP2”,选项C是“RMP3”,选项D是“三部RMP同时控制”。在正常操作时,通常一个功能由一个控制单元负责,三部RMP同时控制是不太合理的。因此,答案是A,即“RMP1”控制VHF1。

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正常操作时,那部RMP控制VHF1?

A、RMP1

B、RMP2

C、RMP3

D、三部RMP同时控制

答案:A

解析:正常操作时,哪部RMP控制VHF1? 答案解析:根据选项进行排除法。选项A是“RMP1”,选项B是“RMP2”,选项C是“RMP3”,选项D是“三部RMP同时控制”。在正常操作时,通常一个功能由一个控制单元负责,三部RMP同时控制是不太合理的。因此,答案是A,即“RMP1”控制VHF1。

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相关题目
THE NUMBER OF POTABLE WATER DRAIN PANELS FOR THE AIRBUS A320 IS:

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析:THE NUMBER OF POTABLE WATER DRAIN PANELS FOR THE AIRBUS A320 IS: A.1 B.2 C.3 D.4 答案:C 解析:Airbus A320的可饮用水排水板的数量是C选项中的3个。这些排水板用于排放废水和污水,确保飞机的清洁和卫生。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/521cabfc-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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If it     ()     tomorrow, what would we do?

A. rains

B. were to rain

C. would rain

D. rain

解析:题目解析 题目:If it ( ) tomorrow, what would we do? A.rains B.were to rain C.would rain D.rain 答案:B 解析:这也是一个虚拟条件句。"If it were to rain tomorrow" 表示假设的情况,即"如果明天要下雨",而 "what would we do?" 表示在这个虚拟条件下我们将会怎么做。正确的选项是B,即 "were to rain" 表示虚拟条件。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/d9c9522e-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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APU起动机马达什么时候关断:

A. 50%RPM

B. 40%RPM

C. 95%RPM

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解析:APU起动机马达什么时候关断? 答案解析:选择A选项(50%RPM)作为正确答案。APU起动机马达是用来启动APU的关键部件之一。一旦APU的转速达到50%RPM(转速的百分比),起动机马达会被关闭,因为此时APU已经达到足够的转速,可以维持自身运转,不再需要外部启动力。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/6d5b8d75-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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下列关于发动机燃油滤堵塞指示说法正确的是 :

A. 发动机燃油滤堵塞时,琥珀色“CLOG”显示在已用燃油下面

B. 发动机燃油滤堵塞时,琥珀色
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解析:题目解析 正确答案:A 解析:这道题询问的是关于发动机燃油滤堵塞指示的说法,正确的答案是A。琥珀色“CLOG”显示在已用燃油下面,这是因为燃油滤堵塞会影响燃油的正常供给,导致已用燃油的计量有所变化。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/6d5bbf60-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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MCDU的作用是:

A. 飞行员与FMGC的FM部分的接口

B. 飞行员与FMGC的FG部分的接口

C. 飞行员与FMGC的FM,FG部分的接口

D. 以上都不对

解析:MCDU的作用是:A. 飞行员与FMGC的FM部分的接口 解析:MCDU(Multi-Function Control and Display Unit)是飞机上的多功能控制与显示单元,用于与FMGC(Flight Management Guidance Computer)通信。FMGC包含FM(Flight Management)部分和FG(Flight Guidance)部分,而MCDU主要是与FM部分进行接口交互,因此答案选A。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/6d569439-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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当把BLOWER和EXTRACT电门都放在超控位时,通风空气排到何处?

A. 蒙皮热交换器

B. 机外

C. 货舱底部

D. 驾驶舱

解析:题目解析 当把BLOWER和EXTRACT电门都放在超控位时,通风空气排到货舱底部。答案选择B是正确的,因为将BLOWER和EXTRACT电门放在超控位时,通风空气将通过机外排出,而不是排到其他位置,如蒙皮热交换器或驾驶舱。

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客舱压差显示在那个页面上?

A. 空调页

B. 增压页面

C. 引气页面

D. 门页面

解析:题目解析 客舱压差显示在哪个页面上? A.空调页 B.增压页面 C.引气页面 D.门页面 答案:B 解析:题目要求找出客舱压差显示的页面。客舱压差通常与增压系统相关,因此应该在增压页面上显示。选项B表示客舱压差显示在增压页面上,符合题目要求。

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广义的安全文化是指

A. 围绕安全生产中人这个主体所产生的人文因素和人文环境的研究、控制成果

B. 社会的意识形态以及与之相适应的制度和组织机构

C. 人类安全活动创造的安全生产和安全生活的观念、环境和条件等成果之总和

D. 类社会历史实践过程中所创造的物质财富和精神财富的总和

解析:题目解析 广义的安全文化是指 A.围绕安全生产中人这个主体所产生的人文因素和人文环境的研究、控制成果 B.社会的意识形态以及与之相适应的制度和组织机构 C.人类安全活动创造的安全生产和安全生活的观念、环境和条件等成果之总和 D.类社会历史实践过程中所创造的物质财富和精神财富的总和 答案:C 解析:广义的安全文化指的是人类安全活动创造的安全生产和安全生活的观念、环境和条件等成果之总和。这包括人们对安全的认识和态度,安全相关的环境和实践等。因此选项 C.人类安全活动创造的安全生产和安全生活的观念、环境和条件等成果之总和是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/aa8d2216-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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结冰的危害有哪些?

A. 增加阻力

B. 减小升力

C. 脱落的冰块对发动机会造成损伤

D. 以上都是

解析:结冰的危害有以下几种:增加阻力、减小升力、脱落的冰块对发动机会造成损伤。 解析:根据题目提到的选项,D选项是“以上都是”。结冰会在飞行器表面增加阻力,导致性能下降;冰的重量也会导致升力减小,影响飞行性能;此外,如果冰块脱落并被吸入发动机中,会对发动机造成损伤,影响飞行安全。因此,结冰是飞行中需要严格防范的问题,因为它会带来多方面的风险。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/521b6bfd-ea47-11e9-97fc-00163e0a82ad.html
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当应急发电机的GCU探测到一个内部故障时:

A. 控制液压的电磁活门关断,GLC断开

B. 发电机低速运转,GLC断开

C. 控制液压的电磁活门关断,励磁场关断,GLC不断开

D. 不确定

解析:题目解析 当应急发电机的GCU探测到一个内部故障时: A.控制液压的电磁活门关断,GLC断开 B.发电机低速运转,GLC断开 C.控制液压的电磁活门关断,励磁场关断,GLC不断开 D.不确定 答案:A 解析:应急发电机的GCU(发电机控制单元)探测到内部故障时,为了防止进一步损坏或危险情况,它会控制液压的电磁活门关闭,同时GLC(功率逻辑单元)断开。这样可以迅速切断电源并避免潜在的故障扩散。

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