A、驾驶舱、客舱
B、驾驶舱门
C、客舱门、翼上应急逃生门
D、客舱门
答案:C
解析:A320飞机应急滑梯都装在什么地方? 答案:C 解析:根据选项,C选项是唯一包含了所有应急滑梯安装位置的选项,即客舱门和翼上应急逃生门。其他选项都只包含其中一部分,所以正确答案是C。
A、驾驶舱、客舱
B、驾驶舱门
C、客舱门、翼上应急逃生门
D、客舱门
答案:C
解析:A320飞机应急滑梯都装在什么地方? 答案:C 解析:根据选项,C选项是唯一包含了所有应急滑梯安装位置的选项,即客舱门和翼上应急逃生门。其他选项都只包含其中一部分,所以正确答案是C。
A. why
B. what
C. that
D. which
解析:题目解析 题目:The truth is () he doesn't work hard enough. A.why B.what C.that D.which 答案:C 解析:这道题是一个简单的句子结构题。句子中缺少一个引导词来引导后面的内容。选项C "that" 在这里起到引导后面内容的作用,正确完成了句子。
A. 在蓝液压和黄液压舱
B. 大翼根部
C. 大翼翼尖
D. 中央油箱
解析:中央油箱放燃油沉淀在蓝液压和黄液压舱。选择答案A是因为中央油箱通常位于蓝液压和黄液压舱之间,当飞机在飞行中或者停靠时,燃油会在这些舱中沉淀。
A. 高压压气机进口
B. 高压压气机出口
C. 燃烧室出口
D. 高压涡轮进口
解析:题目解析 气动站位于高压压气机出口。选项B是正确答案,因为气动站位于高压压气机的出口处。
A. 防止反压超压
B. 代替外流活门
C. 防止正、反压超压
D. 防止正压超压
解析:安全活门的功用? A.防止反压超压 B.代替外流活门 C.防止正、反压超压 D.防止正压超压 答案:C 题目解析:安全活门的主要功用是防止正、反压超压。安全活门是一种阀门,在系统中的作用是在压力达到设定值时自动打开,以保护系统免受过高的压力影响。选项C中包含了两种保护,既能防止正压超压,也能防止反压超压。
A. 不得安排相同的维修人员在同一段时间在同架飞机两侧的发动机上实施相同的维修工作
B. 不得安排同一工作小组对同一架飞机实施超过一台发动机的拆换工作
C. 确保同一台发动机的同一部位的内窥工作要由不同的内窥人员在连续两次内窥检查中交替安排执行
D. 以上均正确
解析:题目解析 答案: D 解析: 题目要求选择正确的说法。选项A中关于不得安排相同的维修人员在同一段时间在同架飞机两侧的发动机上实施相同的维修工作的说法是正确的。选项B中关于不得安排同一工作小组对同一架飞机实施超过一台发动机的拆换工作的说法是正确的。选项C中关于确保同一台发动机的同一部位的内窥工作要由不同的内窥人员在连续两次内窥检查中交替安排执行的说法是正确的。因此,选项D是正确的,因为所有三个说法都是正确的。
A. The AC BUSES to be supplied in parallel by more than one generating source at the same
time.
B. The AC BUSES to be supplied by any Main Generator, APU Generator or External Power.
C. The AC BUSES to be supplied by the APU Generator or EXT PWR only.
解析:题目解析 答案:B 解析:在"Auto"位置,电气控制面板上的BUS TIE P/B(Bus Tie Push Button)允许交流母线(AC BUSES)由任何主发电机、APU发电机或外部电源供电。因此,选项B是正确的,它描述了在"Auto"位置时BUS TIE P/B的功能。
A. 封控现场。不要触动可疑物,迅速实施现场封控
B. 立即报警
C. 组织撤离。组织附近人员疏散,有序撤离
D. 以上都是
解析:发现可疑爆炸物如何处置 答案:D. 以上都是 解析:这道题涉及到处理可疑爆炸物的步骤。正确的做法是综合考虑多种因素,因此选择以上都是的答案。封控现场可以避免进一步危害,立即报警能够寻求专业人员支援,组织撤离可以确保附近人员的安全。
A. 正驾驶取得优先权
B. 脱开自动驾驶
C. 正驾驶取得优先权,如果副驾驶不按住自已的按钮
D. 正驾驶取得优先权,如果副驾驶侧杆在中立位
解析:题目解析 答案:B 解析:当自动驾驶工作且副驾驶有优先权时,按一次正驾驶的自动驾驶脱开按钮,飞机会脱开自动驾驶。选项B指出了正确的操作结果,即按下脱开按钮会取消自动驾驶功能。
A. 提示信息
B. 缝翼和襟翼位置显示
C. 燃油显示
D. 不确定
解析:题目解析 当警告信息显示时,被取代的是提示信息(选项A)。这意味着警告信息优先显示,而提示信息会被替换掉。
A. 显示导航参数
B. 显示EWD
C. 显示SD
D. 显示主飞行参数
解析:题目解析 当ECAM上的DU失效,并将ECAM/ND转换开关放到F/O(First Officer)位时,ND2(导航显示器2)上将显示SD(系统显示)。这是因为在这种情况下,ND2将显示系统信息,以便飞行员可以监控飞机系统的状态。